Наболевшие споры о китайских авто.Ездить дальше на надежных б/у машинах 2010-2015 годов, или принять нынешние реалии.

Хотелось бы начать с предыстории.

Как любитель японского автопрома , а в частности марки «Mazda», с надежным японским АТМОСФЕРНЫМ двигателем и полноценной АКПП компании «Айсин», я даже слышать ничего не хотел про китайцев, «которые уже не те»,

мне было достаточно информации о каком -то сомнительном двигателе 1.5 турбо.

Про АКПП говорить не приходится , ибо даже в последних японских машинах , таких как Honda CR-V ,начали ставить вариаторы, поэтому 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями не кажется таким уж кошмаром.Но время шло и с марта 2022 года , очень много друзей и товарищей пересели на т.н. «китайцев», а большая часть этих людей даже начала убеждать себя в том, что это ничем не уступающее европейскому рынку авто.

Как владелец мазды 3 кузов ( BL) 2012 года выпуска , и с пробегом на тот момент 160 тысяч км., я только скептически улыбался , когда звучала очередная похвала Хавалов, Джилли, и прочих ругательных слов. Старая, добрая мазда ездила без единой запинки , рывков двигателя и каких-то прочих недостатков. Я как и все счастливые владельцы надежных японцев менял масло, фильтры и иногда расходники ( колодки , опору стойки амортизатора и тд.). Но вот случилось то , что часто случается с машинами из « страны восходящего солнца» - началась коррозия. Пробег был почти 190.000 км.

Если кратко, то Б/У авто я даже не стал смотреть , увидев где -то мельком на авто.ру цены на вторичный рынок автомобилей.

Итог: я счастливый или грустный( пока еще не понял ) обладатель Хавал Джолион или Джулиан , даже не знаю как правильно (рестайлинг 2024г).

Хочется просто обозначить позицию.Мазду я искал с ребятами автоподборщиками очень долго , думая, что покупаю ее лет на 10, и по итогу не проездил даже 3 года. Разумеется Джолион приобретался точно не на больший срок. Прямую функцию автомобиля эта машина выполняет.

Она едет , тормозит, подсвечивает фарами дорогу и т.д. Подвеска после многорычажной конечно ужас , но от балки большего и не ожидалось.

Для меня останется только один открытый вопрос. За сколько эта машина продастся через 3 года, и продастся ли ?

Но если рассуждать логически , вторичный рынок авто не бескрайний, и в итоге там останется один хлам. Поэтому купить рухлядь или китайца с пробегом 60.000 км ( а больше я не накатаю), да еще и с остатком гарантии , вопрос риторический.

Ждать что вернется Европа ( не считая сомнительного параллельного импорта), думаю не проходится.

Каждый решает для себя , но выбор рано или поздно придется сделать.