В мэрии Ярославля продолжают попытки урегулировать ситуацию с размещением в городе электросамокатов. По признанию властей нынешняя схема не работает. Несмотря на проведение торгов на места для размещения средств индивидуальной мобильности (СИМ), собственники в торгах не участвуют и ставят свои самокаты вне определенных точек. По словам заместителя мэра Елены Гудкевич, операторы СИМ объясняют это тем, что им нет смысла выкупать локацию, к примеру, в Заволжском районе, не получив такую же в центре города.
«Им нужны пункт А и пункт Б. Если он получает на торгах пункт А, но не выкупает пункт Б, то его деятельность теряет смысл, потому что операторы СИМ позиционируют самокаты не как средство досуга, а как средство передвижения», – рассказала на заседании комиссии муниципалитета по вопросам управления и распоряжения муниципальной собственностью Елена Гудкевич.
Власти изучили опыт других городов и подготовили открытое соглашение с операторами, которое будет учитывать требования для движения по Ярославлю. Теперь фирмы будут платить не за парковку, а за количество размещенных в городе самокатов.
«Платность рассчитана из кадастровой стоимости земельного участка общественной зоны, умноженная на количество самокатов. То есть мы полагаем, что больше в бюджет города заплатит тот оператор, который привезет в город Ярославль большее количество самокатов. По нашим предварительным расчетам, если в городе будет размещено порядка 800 самокатов, а так сейчас оно и есть, то нам должны заплатить порядка 800 тысяч рублей», – заявила заместитель мэра.
Есть и еще один очень интересный момент. Соглашение предусматривает, что пока пользователь не поставит самокат в то место, где ему можно находиться, поездка закрыта не будет. По словам Елены Гудкевич, такая техническая возможность у операторов есть.
«Единственное, они нам выясняют, что технически есть погрешность в пределах 50 метров. То есть система спутниковая, она не видит прямо точно эту точечку, она видит ее где-то рядом. Но мы предусмотрели, опять же, опираясь на опыт коллег из других городов, право размещения с нашей стороны информации, где самокаты стоят не в надлежащем порядке, где они разбросаны. У оператора же есть корреспондирующая обязанность в течение 30 минут выехать на место и поставить самокат так, как это должно быть», – пояснила Елена Гудкевич.
На текущий момент в Ярославле определены 436 мест размещения средств индивидуальной мобильности. По мнению операторов, таковых нужно порядка 900. Ранее губернатор Михаил Евраев анонсировал выход документа, регулирующего торги на право проката электросамокатов. Но пока этого решения нет, мэрии приходится пытаться самостоятельно наводить порядок на рынке СИМ.
«Я знаю, что губернатор Ярославской области видит дальнейшее развитие самокатов именно по пути торгов. Но в настоящее время нормативные акты по данному механизму предоставления локаций для дислоцирования самокатов не разработаны. Полагаю, что они, возможно, будут едиными для всей Ярославской области и, наверное, мы будем готовы к ним присоединиться. Но поскольку пока это только декларируется, мы полагаем, что как минимум на переходный период мы должны принять практику других городов и попробовать эти отношения с самокатчиками урегулировать», – добавила Елена Гудкевич.