Автомобиль ещё официально не вышел в массы, а уже получит упрощенную версию, видимо, АвтоВАЗ заранее понимает, что авто будет не востребован.
Что же такого можно упростить в Ауре. Если верить информации, то Аура предпочтительна будет идти для чиновников, но если её упростят, то куда планирует засунуть её АвтоВАЗ?
Введение
2024 год для АвтоВАЗа будет весьма продуктивный. Опять же, как на все это посмотреть. С одной стороны, производство «новых» машин, обновленный двигатель с вариатором и возвращение старых систем заставляет как бы гордиться брендом.
Но с другой стороны, копая глубже, системы заменили на китайского поставщика, машины не такие уж и новые, а просто немного доработанные, комплектующие в новом 1.8 двигателе китайские и т.п.
Нет чувства гордости за наше предприятие. Хотя отмечу, что в России много далеко не глупых людей живет, и при должных инвестициях можно развивать наше производство и весьма неплохо.
Возможно, многие скажут, что сейчас такая ситуация в стране и нужно все вваливать в военную промышленность, и я с вами соглашусь. Но почему тогда АвтоВАЗ не делал подобного 5,10,15 лет назад?
Много вопросов, мало ответов, но перейдем, а АвтоВАЗу.
Что же из себя представляет Лада Аура
По сути это удлиненная Веста, предназначенная для чиновников, ну и для людей, если кто захочет. Примерно так её позиционирует АвтоВАЗ. У меня складывается два вопроса, первый зачем она чиновникам, а вторая зачем она людям.
Хорошо, на 250 мм длиннее обычной Весты, двигатель 1.8л на вариаторе, 10 дюймов экран, улучшенная шумоизоляция, комфортный задний ряд и перенастроенная подвеска. Также версия для чиновников будет с кожаным салоном.
Давайте немногого порассуждаем
Аура-автомобиль для чиновников?
Допустим машину произвели, администрации разных городов заказали себе по 10-20 штук, а если быть точнее обязательно заказали.
Если мне не изменяет память, то в России порядка 89 регионов и это получается 9 000 – 17 000 машины выкупят. И на этом все, на ближайшие лет 5 точно, и чего, предприятие отложит детали, перенастроит ленту, и мы забудем про автомобиль.
Однако об этом АвтоВАЗ подумал и сказал, что любой желающий сможет её купить. Получается АвтоВАЗ понимает, что чиновникам она не нужна.
Аура-автомобиль для людей?
А вот тут все ещё интересней. По предварительным данным, Аура будет стоить порядка 2-х миллионов рублей, но я бы закладывал все 2.5. Я не знаю, что в голове у АвтоВАЗа, но какой обычный человек будет это покупать.
Да, смотрится она симпатично, но не за такие деньги. К тому же переплата идет за заднюю часть, к который водитель не имеет никакого отношения. По сути спереди они не отличаются, а доплатить примерно надо миллион.
Что-то мне подсказывает, продажи у людей спросом пользоваться не будут, так же как и у чиновников. Если авто не надо чиновникам и людям, то как с ним быть?
Но как тогда быть?
А вот тут мы подходим к самому интересному. Хоть действия АвтоВАЗа и нельзя назвать прогрессивными, но думать он умеет.
Смекнув, что производство автомобиля требует затрат, а деньги уже тратятся, как любое нормальное предприятие они хотят получить с него выгоду. Раскинув мозгами, они подумали, что Аура спросом пользоваться не будет.
Можно полагаться на продажи Искры, обновленной Нивы, Ларгуса, но вот на Ауру надежды нет. Скорее всего, именно поэтому, АвтоВАЗ решил предоставить упрошенную Ладу Весту Ауру, давайте же посмотрим, что там.
Упрощенная аура, для кого её упростят
Получается, у нас будет упрощенный бизнес-седан. На самом деле многие уже успели догадаться, но машину адаптируют под такси. Опять же видим это уже не первый раз.
Напомню, когда у нас начали производить Москвич-3, а продажи его были очень плачевные, то авто начали раскидывать по такси, госструктурам и т.п. Что хоть как-то помогло заводу продержаться.
Сейчас у него ситуация вполне себе отличная, уронил цены на 500 тысяч и народ побежал его скупать. Кстати, все кто говорил, что такая скидка только при наличии кредита или трейд-ин, то это не так, его можно купить без данных требований.
Но вернемся к нашему бизнес-седану. Понятное дело, что с кожаным салоном и вариатором, машина в такси не поедет. Аура получит тряпочный салон, механику, двигатель 1.6, простую мультимедиа.
Пока это, что известно точно, возможно, потом аналитики пересчитают цены и какие-то опции уберут, потому что авто для такси должен стоит в районе 1.5 миллиона рублей, тогда у него есть хоть какой-то шанс.
Как вы понимаете, Lada Vesta Aura не успела выйти, а уже получит упрощенную версию: «Чиновникам она не нужна?». Что касается упрошенной версии, то точно нет. Я думаю, чиновники неохотно будут и обычную покупать, а упрощенная будет, скорее всего, только для народа.
Есть ли шанс у упрошенной версии
Как по мне, то он минимальный, но все же есть. Наверняка на данное авто будет хорошая госпрограмма и почему бы не взять и ездить в такси как бизнес.
Если там сзади много место, можно нормально вытянуться, то авто и будет пользоваться спросом, скорее всего, в больших городах. В мелких регионах бизнесменов не так много, а если есть их устраивают Camry и Kia К5.
Однако все будет зависеть от цены, но больше 2-х миллионов за упрощенную версию платить точно не будут. Авто для такси, это всегда либо бюджетное, либо надежное.
Назвать Весту надежной можно с натяжкой, да и в свете последних событий даже дешевой не назовешь. Условно сейчас она продаётся от 1 200 000 до 2 200 000 рублей, в среднем это 1.7 миллиона, что как по мне, дороговато.
Когда же ждать сие чудо (Ауру)
Производство планируют запустить в сентябре 2024 года. Примерную стоимость озвучили в районе 2.3 миллиона рублей.
Однако Максим Соколов сказал, что по выходу авто, цена может вырасти, как я писал ранее, я бы закладывал 2.5 млн рублей. Так что первые авто мы должны увидеть в этом году.
Выводы
Какие выводы можно тут привести. Ну по крайней мере я вижу, что АвтоВАЗ еще не вышедший авто (это про массы) пытается спихнуть везде, куда можно. Больших продаж он не получит, да наверно он под такое и не задумывался.
Как по мне, то такие авто должны быть, но только в спец версии и выходить в год ограниченным количеством или по предзаказам.
Собирать целую линию производства, настраивать и ставить на поток как-то глуповато, однако точных данных нет и это всего лишь рассуждения.
Вы также можете написать свои в комментариях, и мы поговорим на эту тему более подробно. Так что не стесняйтесь пишите, хотя я знаю, вы напишите. И кстати, это не реклама, а просто обзор новинки.
Также не забывайте подписываться на канал и ставить лайк, это помогает ему развиваться.