Приветствую всех читателей моего канала!
На рынке нашей страны все больше и больше товаров розничной торговли подвергаются маркировке. И вот пришло то время, когда вместе с продуктами питания, обувью и одеждой данной процедуре начнут подвергаться и расходные материалы для автомобилей.
Связано это с тем, что недавно глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов выступил с инициативой о глобальном переформатировании российского рынка автозапчастей.
В чем суть?
Главе Минпромторга Денису Матурову предложили запустить эксперимент по маркировке моторных масел, который будет действовать в период с 1 мая по 1 ноября 2024 года в нашей стране, после чего скорее всего поступит решение об обязательной маркировке смазочных материалов на постоянной основе.
Обращение связано с тем, что самый большой процент подделок приходится на рынок моторных масел. Помимо этого, контрафактные товары так же замечены на рынке расходных материалов: свечи зажигания, фильтры и т.д.
Нововведение заключается в том, что любая тара (будь то маленький флакон, либо целая бочка) будут носить на себе QR-код, отсканировав который любой продавец или покупатель сможет проверить все нужные для себя данные начиная от происхождения, заканчивая характеристиками содержимого.
Покупка масла в магазине не будет содержать в себе ничего сверхъестественного. Канистру смазки можно будет приобрести так же как бутылку минеральной воды в ближайшем супермаркете.
Стоит отметить, что пару лет назад Минпромторг уже задумывался над подобным проектом, но в итоге до реализации руки так и не дошли.
Помехи
Однако, политики твердят о том, что с 1 мая эксперимент вряд-ли начнется. Как минимум из-а того, что продавцы и импортеры смазочных материалов не успеют к положенному сроку перестроиться на новые стандарты продаж.
Процесс перестройки на новый формат хоть и выглядит не очень сложным, но все же таит за собой большие трудности и затраты. Как минимум требуется закупить новое оборудование для маркировки продукции: принтеры, аппликаторы, а также сканеры, считывающие двухмерные коды.
Так же нужно найти или отстроить помещения для того, чтобы разместить всю новую технику. Затем найти сотрудников, которые смогут справляться со всем этим, или переобучить уже имеющийся персонал. Так же наладка всех процессов тоже отнимает много времени.
Таким образом, если эксперимент и начнется, то только не раньше осени 2024 года, при условии того, что все это получит государственную поддержку.
Плюсы и минусы
В данный момент на российском рынке моторных масел действительно присутствует большое количество подделок, поэтому после введения закона все легально работающие торговые точки не смогут торговать контрафактом, а запасы если и будут, то надолго их вряд ли хватит.
Все эксперты в один голос твердят, что для российского автомобилиста это значит только то, что теперь риск наткнуться на подделку и положить мотор своего авто кратно сокращается. Нарваться на подделку можно будет разве что на маркетплейсах.
Однако это влечет за собой незначительное изменение в лице того, что на прилавках магазинов ассортимент смазочных материалов несколько сократится в связи с тем, что могут исчезнуть некоторые иностранные бренды, поставщики которых сочтут для себя невыгодным ввязываться в подобную историю.
Вполне возможно, что на прилавках останутся преимущественно российские производители моторных масел. Так ли это плохо для отечественных покупателей говорить пока рано, но мне все же кажется, что идея хорошая и плюсов в ней гораздо больше, чем минусов.
Поэтому ждем действий, следим за развитием событий и меняем масло в моторе своего авто согласно регламенту.