Японская автомобильная марка Suzuki, в отличии от Nissan, Toyota и других японских, европейских и прочих автопроизводители, всё ещё о своём уходе из России не объявила. Но несмотря на это, можно считать, что Suzuki покинули Россию, так как поставок новых автомобилей нет, а автосалоны Suzuki давно закрылись. Официальных поставок автомобилей нет, но есть не официальные. Благодаря "серому" импорту в России начали продавать седаны Suzuki DZire.
Suzuki DZire это автомобиль B-класса, по габаритам его можно сравнить с Грантой, хотя Suzuki DZire даже короче Гранты седан, длина седана сопоставима с Грантой, но в кузове хэтчбек, а вот ширина и высота чуть больше. Габариты Suzuki DZire 3995 x 1735 x 1515 мм, колёсная база равна 2450 мм. Выпускается седан в Индии, последний рестайлинг седан пережил в 2020 году.
Бюджетность седана видна невооружённым глазом. В России седанов продаётся несколько, все серого серебристого цвета. Фары головного освещения у седана галогеновые, в бампере есть противотуманки. Колёсные диски литые R14.
А вот салон у Suzuki DZire повеселей, чем автомобиль выглядит снаружи. Отделка сидений и руля из экокожи, руль регулируется лишь по высоте, сиденье водителя оснащено микролифтом. Центрального подлокотника нет.
Щиток приборов у Suzuki DZire аналоговый, двигатель запускается с кнопки. В центре торпедо мультимедийная система, в настройках можно выбрать английский, русского языка у неё нет. Климат-контроль однозонный, чуть ниже климат-контроля ниша для мелочей и две розетки 12V.
В оснащение Suzuki DZire также входят фронтальные подушки, ESP, датчики парковки, камера заднего вида круиз-контроль, электрорегулировка зеркал, подогрева зеркал нет. Есть подогрев сидений, но судя по кнопкам расположенным под ручником, это не заводской подогрев и установили его уже в России.
На втором ряда для компактного седана просторно. Есть центральные воздуховоды, электростеклоподъемники, два подголовника, центральный подлокотник с двумя подстаканниками. Спинки второго ряда складываются в пропорции 60\40. Объём багажника 378 литров.
В передней подвеске Suzuki DZire классический Макферсон, в задней подвеске торсионная балка. Задние тормоза барабанные. Стояночные тормоз ручной. Дорожный просвет всего 145 мм.
Под капотом седана атмосферный 4-цилиндровый мотор, объёмом 1.2 литра, мощностью 83 л.с., коробка передач 5-ступенчатая роботизированная.
Сколько стоит Suzuki DZire в России? Седаны продавцы оценили в 1 830 000 руб., при сдаче своего автомобиля в трейд-ин и оформлении автокредита готовы скинуть до 1 680 000 руб. Все седаны 2022 года.
В заключение, не знаю как вы уважаемые читатели, а я бы Suzuki DZire не купил, так как машина совершенно не интересная, ещё и на роботе, в добавок без гарантии в России, без заводских тёплых опций, да и в случае если потребуется ремонт, с запчастями возникнут проблемы, так как для России машина эксклюзивная.