Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Правда УрФО

Руководство депдорхоза Югры обвинило мэра Нягани в отсутствии желания закупать новые автобусы

Нягань, Сургут, Мегион и Пыть-Ях попали в «красную зону» по показателю «выполнение рейсов пассажирских перевозок». Такие данные озвучил на заседании окружного штаба и. о. директора департамента дорожного хозяйства Андрей Середнев. С его слов, муниципалитеты не смогли обеспечить 100% выполнение плана. Власти Нягани со свой стороны низкие показатели объяснили заводским браком, который был обнаружен у новых автобусов в период морозов. «В 2023 году был определен единственный перевозчик. Он приобрел 22 автобуса, из которых 19 должны быть на линии. Мы столкнулись с проблемами. 8 автобусов сошли с линии в период отрицательных температур», – рассказал глава Нягани Иван Ямашев. Кроме того, мэр отметил, что на сегодня в небольших городах достаточно сложно обновлять пассажирский автотранспорт. «Для перевозчика это 300 млн рублей. Не каждый предприниматель готов выложить такую сумму, чтобы потом работать на небольших объемах. Второй момент – в стране нет автобусов в свободной продаже», – прокоммен
   Фото: Майко Елизавета, Media4media Наталья Савченко
Фото: Майко Елизавета, Media4media Наталья Савченко

Нягань, Сургут, Мегион и Пыть-Ях попали в «красную зону» по показателю «выполнение рейсов пассажирских перевозок». Такие данные озвучил на заседании окружного штаба и. о. директора департамента дорожного хозяйства Андрей Середнев. С его слов, муниципалитеты не смогли обеспечить 100% выполнение плана.

Власти Нягани со свой стороны низкие показатели объяснили заводским браком, который был обнаружен у новых автобусов в период морозов.

«В 2023 году был определен единственный перевозчик. Он приобрел 22 автобуса, из которых 19 должны быть на линии. Мы столкнулись с проблемами. 8 автобусов сошли с линии в период отрицательных температур», – рассказал глава Нягани Иван Ямашев.

Кроме того, мэр отметил, что на сегодня в небольших городах достаточно сложно обновлять пассажирский автотранспорт.

«Для перевозчика это 300 млн рублей. Не каждый предприниматель готов выложить такую сумму, чтобы потом работать на небольших объемах. Второй момент – в стране нет автобусов в свободной продаже», – прокомментировал Ямашев.

Впрочем, Середнев расценил это заявление как отказ приобретать новый транспорт.

«Это неправильная постановка вопроса. Раз малый город и можно заработать небольшие деньги, то мы не будем покупать новые автобусы, а будем возить на том, что осталось и не важно, в каком состоянии транспорт», – резюмировал окружной чиновник.