Когда внешний блеск скрывает внутренние изъяны. Geely Atlas — между инновациями и компромиссами.
Сегодня я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о новом Geely Atlas второго поколения, который, возможно, станет одной из самых ярких новинок на российском автомобильном рынке в 2024 году.
Сразу скажу, что после смены поколения Atlas претерпел радикальные изменения не только внешне, но и технически. Он перешёл на новую модульную платформу CMA, разработанную совместно с Volvo.
Под капотом — двухлитровый турбомотор на 200 лошадиных сил, сочетающийся с семиступенчатым роботизированным коробкой передач с двумя сцеплениями. Однако, к сожалению, у российских Atlas только передний привод, несмотря на независимую многорычажную подвеску сзади.
Кроссовер заметно подрос по сравнению с предыдущим поколением, что положительно сказалось на объёме багажника — теперь он вмещает до 650 литров под крышу. В салоне много места, особенно это заметно на втором ряду сидений, где благодаря отсутствию центрального тоннеля удобно разместиться даже втроём.
Интерьер также претерпел изменения: роскошный и современный с элементами рояльного лака и мягкой отделки, напоминающей кожу. Однако у меня возникли вопросы к эргономике: отсутствие физических кнопок и необходимость управлять многими функциями через мультимедийную систему может быть неудобно.
К сожалению, в огромном дисплее нет ни Apple CarPlay, ни Android Auto, что, на мой взгляд, является существенным недостатком. Экран расположен слишком близко к водителю, что может отвлекать внимание от дороги.
По ездовым качествам новый Atlas оставил приятные впечатления: он уверенно ведет себя на дороге, хорошо управляется и тормозит. Но главный вопрос, который меня беспокоит: почему у нового поколения Atlas нет полного привода? Это значительно сужает целевую аудиторию.
Просматривая обзоры обозревателей, выделил ряд недостатков в дополнение и подтверждение к своим словам:
- Возникновение глюков с показаниями приборной панели.
- Отсутствие полного привода, что ограничивает возможности автомобиля.
- Высокая цена при отсутствии полноприводной и гибридной версии на рынке.
- Шумность из-за некачественных шин.
- Сложности с управлением автомобилем из-за скользящих шин.
- Недостаточно быстрый отклик коробки передач.
- Высокий расход топлива при езде.
- Неудобство управления некоторыми функциями через сенсорный экран.
- Отсутствие омывайки задней камеры.
- Неакустические стёкла, которые могут способствовать дополнительному шуму.
В заключение хочу сказать, что Geely снова выпустила отличный автомобиль, который, несомненно, будет пользоваться спросом в России. Но мелкие недочеты могут помешать компании полностью завоевать рынок.
Не забудьте подписаться на наш канал, оставить лайк и комментарий, если вам понравился этот обзор. Берегите себя и до скорых встреч!
__________________________
__________________________