Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ИА Бизнес Код

Зависимость Запада от титана из России опасна

Западные компаний в большинстве своем заявили о том, что отказались титана из России. Однако, как сообщило издание Washington Post, эти же организации продолжают сотрудничать с российскими компаниями, но только не афишируют этого. Закупки проходят на миллионы долларов. Ситуация вызывать опасения, так как с одной стороны, существует риск для оборонной и авиакосмической промышленности остаться без сырья. С другой стороны, американские компании вынуждены нарушать обещания. Например, ВСМПО-Ависма продолжает поставлять Airbus и Boeing титан. Rolls-Royce и Safran не только продолжили сотрудничать с отечественным производителем титана, но и увеличели его поставки. Необходимо отметить, что японские и китайские поставщики не могут в полной мере заменить российские ресурсы. Поэтому сотрудничество с Москвой для Запада становится неизбежным. Ранее ИА «Бизнес Код» , что в России сдвинуты сроки поставок самолётов SJ-100 на 2026 год.

Западные компаний в большинстве своем заявили о том, что отказались титана из России. Однако, как сообщило издание Washington Post, эти же организации продолжают сотрудничать с российскими компаниями, но только не афишируют этого. Закупки проходят на миллионы долларов.

Ситуация вызывать опасения, так как с одной стороны, существует риск для оборонной и авиакосмической промышленности остаться без сырья. С другой стороны, американские компании вынуждены нарушать обещания. Например, ВСМПО-Ависма продолжает поставлять Airbus и Boeing титан.

Rolls-Royce и Safran не только продолжили сотрудничать с отечественным производителем титана, но и увеличели его поставки. Необходимо отметить, что японские и китайские поставщики не могут в полной мере заменить российские ресурсы. Поэтому сотрудничество с Москвой для Запада становится неизбежным. Ранее ИА «Бизнес Код» , что в России сдвинуты сроки поставок самолётов SJ-100 на 2026 год.