Как-то раз в Копенгагене я понял, что неправильно провожу время. Русалку вот не видел. Все туристы ходят посмотреть на русалку (сотен автобусов с китайцами, как в Париже, там, правда, не было, как сейчас обстоят дела, не знаю), а я, как совсем конченый, даже про русалку забыл. Ну что ж, зарядил пленку, положил в фотосумку флягу с вискарем и пошел.
На набережной внезапно была встреча местных любителей классических авто. Vintage Auto, ага. С моими двумя Rolleiflex на плечах меня быстро приняли, как своего. Ну и фляга, конечно, помогла в интернациональном общении.
Что бы хотелось здесь сказать. В 93-м я впервые купил журнал Thoroughbred&Classic Car на Пушкинской площади в киоске АПН за какие-то конские деньги. Это было случайно. Я просто запарковал свою древнюю бмв и ждал женщину, она опаздывала, я решил пройтись.
В то время народной мечтой было авто ВАЗ-21099 цвета «мокрый асфальт». А в журнале писали про Packard Twelve.
Что произошло с тех пор? Кто-то купил ВАЗ-21099 цвета «мокрый асфальт» в 93 году. Из этих «кто-то» кто-то выжил и живет просто так. А кто-то выжил и зачем-то купил Packard Twelve. Потому что уже лет десять или более, как тема Vintage Auto у нас ужасно затерта. И, да, на работающем моторе Packard Twelve и правда не падает поставленная на ребро монета, я проверил в Копенгагене.
Ну и как, стало ли мне не по себе от того, что мою мечту 93 года захватали липкими ладонями отвратительные богачи? Нет, не стало. Почувствовал ли я себя отлично там на набережной? Да, это было так. У кого-то есть фото Packard Twelve, у кого-то есть Packard Twelve…
А русалку я так и не увидел.
Я - фотограф интерьера, у меня есть канал @smertshedevrov
Канал посвящен разбору ошибок стилистов, фотографов и других членов творческих команд при фотосъемках интерьера. Это абсолютно уникальный контент в рунете и, к тому же, бесплатный. Платные семинары для стилистов интерьера, проводимые под эгидой журнала Seasons, базируются в том числе и на моем контенте.