Если это случится в ближайшие два три года, у китайских автопроизводителей могут возникнуть большие проблемы. Причина проста – россияне больше любят и уважают тот же немецкий автопром, потому что так сложилось исторически с 1990-х годов. И когда появится возможность без огромных наценок покупать такие автомобили, многие сделают свой выбор, – говорит исполнительный директор «Аймарс Медиа» Александр Ревский.
При этом он подчеркнул, что и для большинства европейских брендов возвращение в Россию будет болезненным. Пока же разумно для китайских производителей сосредоточиться на удержании клиентов, организации качественного сервисного обслуживания, и удержании приемлемых цен на свою продукцию.