Весной 2022 года в результате санкций с полок магазинов стали пропадать хорошо известные российским автолюбителям бренды моторных масел Shell, Castrol, Total, Mobil. В ответ Правительство России легализовало параллельный импорт масел и других товаров. В чем его суть, плюсы и минусы и что ждать потребителю разбираемся в статье.
Как работает параллельный импорт
Параллельный импорт — ввоз на территорию России продукции без согласия ее правообладателя. Иными словами, российские импортеры закупают оригинальные товары не напрямую у бренда-производителя, а у предприятий-дистрибьюторов из других стран. А потом по стандартной законной схеме со всеми разрешительными документами и таможенным контролем ввозят продукцию в РФ и реализуют потребителям.
Единственное отличие таких поставок от официальных в том, что производитель не давал разрешения на продажу его товаров в нашей стране. И если раньше за подобные вольности бренд мог штрафовать нерадивых импортеров, то сейчас нет. Но это не значит, что теперь можно законно заниматься «серым» импортом или попросту контрабандой.
Параллельный импорт «работает» только с товарами брендов, ушедших из России. Как только производитель решает возобновить торговлю в РФ, Минпромторг сразу исключает его продукцию из перечня товаров, разрешенных к параллельному импорту. Например, среди моторных масел это Shell, Castrol, Chevron. А вот для корейской смазки Hyundai Xteer такого послабления нет и товар поступает в Россию только с согласия производителя.
Плюсы-минусы параллельных поставок масел
Существенный плюс — отсутствие дефицита моторного масла, к которому привыкли отечественные автолюбители.
Но есть у таких поставок и весьма ощутимые минусы:
- Нет гарантий качества. Масло, закупаемое не у официального представителя бренда, а у стороннего дистрибьютора, сложно проверить и легко нарваться на «кота в мешке».
- Рецептура масел, завезенных из Турции, не предназначена для нашего сурового климата. Да, в таких смазках могут быть те же европейские присадки (а могут быть и китайские), но база хуже. И если в теплых странах такое масло будет работать нормально, то в условиях наших холодов оно просто не потянет.
- Отсутствие дополнительных лабораторных испытаний в российских лабораториях. Неофициальным дистрибьюторам этих заморочек просто не нужно.
- Нестабильность поставок. При параллельном завозе импортерам приходится искать те компании, у которых есть товар. Если товар закончился, то любимого бренда потребитель может и не обнаружить на полках магазина.
- Повышение цен. Масла из параллельного импорта обычно стоят дороже своих официальных собратьев. Это обусловлено увеличением логистических расходов импортеров и необходимостью их как-то компенсировать.
Параллельный хорошо, но официальный лучше
Параллельный импорт позволяет не проседать потребительскому рынку. Но в тоже время развязывает руки недобросовестным дельцам, которые на «общей волне» реализуют контрафакт, прикрываясь разницей в дизайне этикеток канистр.
Так что, если есть возможность покупать моторное масло у официального представителя, то не стоит ею пренебрегать. А такая возможность есть.
Моторные масла премиум-класса бренда Havens поступают на российский рынок напрямую с завода-изготовителя, а не через третьи страны. Единственным официальным импортером масел Havens в РФ является ООО «АМП».
Со склада завода продукция отправляется в порт ОАЭ — Jebel-Ali (Джабаль-Али). Оттуда на контейнеровозе через Суэцкий и Стамбульский каналы приплывает в российский порт города Новороссийск, где происходит таможенное оформление. После чего масло отгружается на склады в Москве и Челябинске. И далее поступает к дистрибьюторам и на полки магазинов. Логистическая цепочка полностью прозрачна и доступна всем нашим потребителям.
Благодаря «официальной схеме» импорта при заказе партии масел завод-производитель видит, что смазка предназначена для России. А значит в канистры попадет масло, адаптированное для наших климатических условий и обладающее прекрасными низкотемпературными характеристиками.
Кроме того, вся продукция завода и особенно российские партии проходят несколько строгих этапов проверки. На первом этапе осуществляется входной контроль базовых компонентов в лаборатории завода. Затем отбираются 5-литровые пробы из каждой готовой партии и проводятся их полные лабораторные испытания в головной лаборатории во Франции, по результатам чего составляется паспорт партии. При поступлении товара в Россию ООО «АМП» дополнительно проводит испытания каждой партии масел в российских лабораториях, чтобы исключить возможность поступления некачественного продукта и обезопасить наших клиентов и дилеров.
По соотношению цена-качество масла бренда Havens — выгодный выбор. Они не уступают по качеству более дорогим конкурентам среди премиального сегмента масел, таких как Mobil, Shell и Liqui Moly, но стоят дешевле. И ввозятся официально, а не через третьи страны. Более того, ООО «АМП» осуществляет контроль соблюдения розничных цен как в магазинах, так и на интернет-площадках, чтобы избежать демпинга цен.
Приобретая моторные масла бренда Havens, вы можете быть уверены в их качестве и оригинальности. В случае сомнений мы всегда готовы предоставить паспорт продукции и таможенные декларации на ввозимую продукцию, чтобы развеять любые недоверия наших клиентов.
Узнать о бренде Havens подробнее и познакомиться с нашим ассортиментом можно на сайте havenslubricants.ru
Приобрести высококачественные масла бренда Havens можно на Яндекс.Маркете, OZON или у дилеров в более 30 городах и более 150 точках продаж.