Автомобильная марка Omoda, принадлежит Chery. Omoda появилась на рынке России в 2022 году и пользуется у автомобилистов России неплохим спросом. Самая популярная модель в России это кроссовер C5, кроссовер продаётся в России в 2WD и 4WD версиях, мотор может быть 1.5 л. 147 л.с. или 1.6 л. 150 л.с., в первом случае коробка вариатор, во втором случае коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями. Седаны S5 в России доступными с мотор 1.5 л. 113 л.с. и 1.5 л. 147 л.с., в обоих случаях коробка вариатор. Есть у седана GT версия, там мотор 1.6 л. 150 л.с., а коробка 7-ступенчатая роботизированная.
Как правило в России, комплектации автомобилей следующего модельного года стоят дороже. Но Omoda решили после смены года выпуска наоборот снизить цены. Причём цены снизились достаточно существенно. А вот АвтоВаз напротив, вывел на рынок комплектации 2024 года и Лады стали стоить дороже.
Теперь седан Omoda S5 вполне может конкурировать с Ладой Вестой. Без учёта возможных скидок, Omoda S5 в комплектации Life стоит 2 019 900 руб., по сравнению с машинами 2023 года, цена снизилась на 230 тыс.руб. В комплектации Life, седан оснащается атмосферным мотором 113 л.с. и вариатором, таким-же как у Лады Весты.
Omoda S5 в комплектации Tech стала дешевле на 205 тыс.руб. и стоит теперь 2 144 900 руб. В комплектации Ultra цена снизилась на 220 тыс.руб., новая цена 2 329 900 руб. В комплектации Tech и Ultra мотор у седана 1.5 л. 147 л.с., коробка вариатор.
Цена не снизилась лишь на седан в GT версии, без учёта возможных скидок он стоит 2 759 900 руб. - 2 859 900руб. С учётом скидок 2 189 900 - 2 289 900 руб. Лада Веста Спортлайн стоит от 2 175 900 руб. до 2 380 900 руб.
Кроссовер Omoda C5 получил новую базовую комплектацию Fun, раньше базовая комплектация была Joy. Комплектация Fun доступна лишь на переднем приводе. Диски у кроссовера в данной версии R17, в оснащение входят четыре подушки безопасности, ESP, датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль, бесключевой запуск двигателя, дистанционный запуск двигателя, кондиционер. Регулировка сиденья водителя механическая. Стоит кроссовер в комплектации Fun 2 179 900 руб. С учётом скидок 1 999 900 руб. Веста Cross на вариаторе стоит дороже в большинстве комплектаций.
Больше всего у Omoda C5 снизилась цена на комплектацию Joy, привод передний, мотор 147 сильный, коробка вариатор. Кроссовер в комплектации Joy стал дешевле на 303 тыс.руб., новая цена 2 376 900 руб.
Комплектация Lifestyle, стала дешевле на 268 тыс.руб. и стоит теперь 2 551 900 руб., привод передний, мотор 147 сильный, коробка вариатор.
На 286 тыс.руб. подешевела комплектация Ultimate, привод передний, мотор 147 сильный, коробка вариатор, новая цена 2 663 900 руб.
Полноприводная версия, с мотором 1.6 л. 150 л.с., Active стала дешевле на 210 тыс.руб. и стоит теперь 2 929 900 руб.
Топовая версия у кроссовера, это комплектация Supreme, мотор 1.6 л. 150 л.с., коробка роботизированная, стоит теперь 3 069 900 руб., цена снизилась на 240 тыс.руб.
В добавок у Omoda есть различные скидки, с учётом скидок седан Omoda S5 2024 года выпуска можно купить от 1 689 900 руб. до 2 089 900 руб. Кроссовер C5 от 1 999 900 руб. до 2 689 900 руб.
С учётом того, что Лада Веста в хороших комплектациях приблизилась к отметке 2 млн.руб., а в некоторых комплектациях и вовсе ушла далеко за 2 млн.руб., Omoda теперь вполне может составить конкуренцию Весте, во всяком случае седан.
Можно конечно сказать, что Omoda это китаец, ну а Веста теперь кто? Европейские комплектующие заменили на китайские, установили китайский вариатор. В добавок судя по отзывам Веста NG имеет ряд проблем и недоработок. Вот только Omoda и Веста это автомобили из разных эпох и с разным оснащением.
В заключение, на мой взгляд в равном ценовом диапазоне, Omoda выглядит выигрышней Весты.