Этим паркетником китайцы хотели поразить Европу и даже планировали её дебют на Женевском автосалоне, но вмешалась пандемия. Борьбу за европейских клиентов отложили на неопределённый срок, зато дизайнерская модель оказалась в России, где произвела должный эффект. За неполное полугодие официальных продаж UNI-T успел ворваться в топ-10 класса! Похоже, аудитория условно недорогих кроссоверов всерьёз соскучилась по смелым решениям. Тем интереснее, что новый Changan дерзкий и яркий не только на вид — начинка и ездовой характер у него тоже отнюдь не игрушечные. Рассказываем во всех подробностях. Тест-драйв в Журнале Авто.ру
Этим паркетником китайцы хотели поразить Европу и даже планировали её дебют на Женевском автосалоне, но вмешалась пандемия. Борьбу за европейских клиентов отложили на неопределённый срок, зато дизайнерская модель оказалась в России, где произвела должный эффект. За неполное полугодие официальных продаж UNI-T успел ворваться в топ-10 класса!
Похоже, аудитория условно недорогих кроссоверов всерьёз соскучилась по смелым решениям. Тем интереснее, что новый Changan дерзкий и яркий не только на вид — начинка и ездовой характер у него тоже отнюдь не игрушечные. Рассказываем во всех подробностях.