В последние несколько месяцев на наших дорогах всё чаще можно увидеть автомобили, на которых сзади написано Livan. Но при этом мало кто знает, что это за бренд такой. Такие авто выглядят очень стильно и современно. Это – яркие кроссоверы и седаны. Но что же это за марка? И стоит ли покупать подобные машины?
Нетрудно догадаться, что данный автопроизводитель китайский. Это – суббренд знаменитого на весь мир концерна Geely. Марка существует с 2022 года. Под ней выпускается довольно большое количество моделей авто, как с обычными бензиновыми двигателями, так и электромобилей. В их числе – преимущественно кроссоверы и седаны. Компания представлена во многих странах мира. При этом для каждого рынка у неё свои модели. Недавно пришла она и в Россию. В нашей стране под этим брендом пока продаётся всего три модели. Это – очень компактный кроссовер Livan X3 Pro, среднеразмерный кроссовер Livan X6 Pro и седан Livan S6 Pro.
Автомобили этого бренда из Поднебесной сочетают в себе стильный яркий дизайн, передовые технологии и доступные цены. Все модели стоят намного дешевле, чем оснащены и выглядят. Сейчас все авто этой марки стоят в России от 1500000 до 2500000 рублей примерно. А со скидками и различными программами кредитования, трейд ин зачастую их можно купить у официальных дилеров ещё дешевле. Но в чём же тогда секрет и подвох? Не могут же хорошие и современные машины сейчас стоить так дёшево? Может быть, они ненадёжные и брать их не стоит?
Конечно, нетрудно догадаться, что автопроизводитель максимально удешевляет производство. Да, автомобили наделены передовыми опциями, но при этом ничего не очень нужного в них нет! К тому же для отделки используются недорогие материалы. Они выглядят неплохо, но являются бюджетными. И неизвестно пока точно, сколько они прослужат в реальности. Хочется верить, что довольно долго. Но, скорее всего, так не бывает.
Хорошо, конечно, если производитель экономит лишь на отделке. Ведь главное в автомобиле – это кузов, двигатель и трансмиссия. Они считаются самыми дорогими деталями любого авто. Кузова у машин этого бренда, на первый взгляд, сделаны вполне неплохо, покрашены без особых дефектов. Тоже самое можно отнести и вообще к качеству сборки. Двигатели тоже кажутся относительно надёжными и не проблемными. Правда, всё это только на первый взгляд. Ведь неизвестно, как всё это поведёт себя со временем! Опыта эксплуатации таких автомобилей нет и не может быть пока даже в самом Китае! А что тут говорить про Россию! Поэтому остаётся лишь надеяться и верить.
Больше всего вопросов вызывают вариатор и робот, которыми оснащены эти модели. Удивляться тому, что автопроизводитель предпочёл эти трансмиссии, не стоит. Ведь он же максимально удешевляет производство, чтобы сделать стоимость автомобилей доступной! Классический автомат обошёлся бы значительно дороже, хотя по надёжности и ресурсу он заметно превосходит любые работы и вариаторы. Механическую коробку передач не стали ставить, наверное, потому, что её популярность во всём мире сейчас падает. К тому же производитель позиционирует свои автомобили как передовые и высокотехнологичные. Поэтому он, наверное, решил, что МКПП – это прошлый век. Ведь сегодня все мировые бренды постепенно отказываются от неё. Но, наверное, в этом случае отказываться от механики явно не стоило бы, по крайней мере, для России. Ведь она у нас до сих пор довольно популярна. Кроме того, россияне обычно не имеют возможности часто менять автомобили. А CVT и роботизированная трансмиссия явно не прослужат так долго, как того хотелось бы. Хорошо, если около 200000 километров. Но это – в идеале. А тут ещё и трансмиссии китайские. Они, скорее всего, явно не рассчитаны на такой пробег. Хорошо, если не начнут ломаться у практически новых машин, как случается сейчас со многими китайцами. К тому же у нас довольно суровые условия эксплуатации, а у автовладельцев нередко нет средств, чтобы правильно обслуживать машину. Поэтому тут пока сложно угадать, как всё будет с вариатором и роботом. Время покажет. Но всё равно не стоит ждать от них многого.
А стоит ли сейчас россиянам покупать Livan? Наверное, и да и нет. Ответить однозначно на этот вопрос в нынешних реалиях непросто. С одной стороны, иномарка, пусть и китайская, имеющая родство с Geely, выпускающим неплохие автомобили, - это хорошо. К тому же авто неплохо оснащены и стоят на уровне новой Lada Vesta или несколько дороже в зависимости от модели. Чем не отличный вариант для небогатого отечественного автолюбителя? Может, так оно и есть, к тому же альтернатив сейчас у таких людей немного. Но меня лично смущают эти работы и вариаторы, а также подозрительно низкая цена. А вы что скажете на этот счёт? Пишите, комментируйте и ставьте лайки. И не забывайте подписываться на мой канал! Будет интересно!