Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
MotoLady: туризм

Зимник на "колясыче"

Мы медленно ехали по Красноселькупу колонной: пикап с маячками, два мотоцикла и внедорожник. Девчонки аккуратно вели мотоциклы. Но в коляске было намного старшнее, чем за рулем. Особенно, после инструктажа, в котором Виталик пассажиру в любой нештатной ситуации обещал ... в общем, ничего хорошего. Ехать в таком состоянии было невозможно и я отпустила ситуацию. Доверилась Ирине на 111%. Уже на зимнике в правые повороты она начала мне говорить, что мне надо сдвинуться. Так как шлемы были закрытые и толком не было слышно, я поняла сама, что она хочет. Ибо, гонки на колясычах все из нас видели и понимали некоторую механику. Поэтому в правых поворотах я смещала вес на колесо. На середине первого нашего отрезка мы решили поменяться. Теперь за рулем было страшно только из-за пассажира. Я не могла подвести подругу и вела мотоцикл аккуратно. Все шло прекрасно: начиная от погоды до управления техникой. От страха, который утром меня преследовал, почти не осталось следа. Затем Неместный останови

Мы медленно ехали по Красноселькупу колонной: пикап с маячками, два мотоцикла и внедорожник. Девчонки аккуратно вели мотоциклы. Но в коляске было намного старшнее, чем за рулем. Особенно, после инструктажа, в котором Виталик пассажиру в любой нештатной ситуации обещал ... в общем, ничего хорошего.

Ехать в таком состоянии было невозможно и я отпустила ситуацию. Доверилась Ирине на 111%. Уже на зимнике в правые повороты она начала мне говорить, что мне надо сдвинуться. Так как шлемы были закрытые и толком не было слышно, я поняла сама, что она хочет. Ибо, гонки на колясычах все из нас видели и понимали некоторую механику. Поэтому в правых поворотах я смещала вес на колесо.

На середине первого нашего отрезка мы решили поменяться. Теперь за рулем было страшно только из-за пассажира. Я не могла подвести подругу и вела мотоцикл аккуратно. Все шло прекрасно: начиная от погоды до управления техникой. От страха, который утром меня преследовал, почти не осталось следа.

Затем Неместный остановил колону и запретил нам ехать по двое на мотоциклах. Спорить мы не стали, все же безопасность важнее всего. Да и, честно сказать, в коляске ехать то еще удовольствие: наверное, можно рассыпаться на каждую косточку от тряски.

В коляски были загружены чемоданы для развесовки. И мы продолжили путь. Мы с Тарантино ехали в машине и записали это видео:

Когда девчонки решили смениться (несмотря на небольшое расстояние в 150 км, на зимнике быстро забивались руки и уставали от нового вида деятельности), мы вновь получили ценное указание от Витали: "Ехать по колее и на*** коляску". Он объяснил, что вообще не важно, где там едет третье колесо. И после этого я все поняла. Точнее, КАК ПОНЯЛА))) И ехать действительно стало намного проще.

Зимник представлял собой отрезки абсолютно разного покрытия и состояния: заснеженные участки, крутые повороты, рыхлый снег, рыхлый мокрый лед, крутые спуски и подъемы (преимущественно у рек).

Мы достаточно часто менялись, чтобы за этот день успеть оттренировать вождение и спокойно выехать на ДОП. И у нас это очень хорошо получалось. В итоге, уже в первый день у нас сложилась "скоростная" связка: мы с Лисой могли наваливать. И когда Неместный увидел, как мы идем, поставил нас в пару, чтобы мы немного нагнали время.

мы с Лисой
мы с Лисой

Ох, какой это был крутой отрезок! Мы ехали по зимнику на достаточно высокой для нас скорости, при этом проходили весь снег, не застревая. А когда мотоцикл начинал зарываться, мы уже могли на ходу выруливать из этих "ловушек".

Именно тогда я поняла, почему моторалли - это спорт. Настолько активно приходится управлять мотоциклом, что работает почти все тело. Пришлось остановиться от того, что стало очень жарко и в шлеме стало тяжело дышать. На улице -15 и на скорости долго с открытым визором не проедешь.

Пока отдыхали, пили воду и курящие курили, я наблюдала за природой. И вот опять белоснежная куропатка взлетела со снега на ветку... Красота.

Затем мы преодолевали "самый коварный подъем на зимнике". Так назвал его местный Виталик. На видео не совсем понятно, насколько глубокий спуск. Но впечатления классные:

Кайф у нас получили от поездки на мотоциклах все девчонки. Уверенность, хорошее настроение и уверенность в том, что у нас все получится!

Тарантино за рулем
Тарантино за рулем

Солнце клонилось к закату. Температура с ним также "клонилась" все ниже и ниже.

на официальной схеме почему-то 133,5 км. По факту больше
на официальной схеме почему-то 133,5 км. По факту больше

Когда мы прошли зимник и остановились перед дорогой, температура была уже -20. И это было заметно.

Здесь заправили мотоциклы из канистр. И в очередной раз поменялись. Мы с Лисой первые выехали на колясычах на ДОП. Так как скоро должно стемнеть, договорились, что по возможности будем ехать "побыстрее".

-5

На дороге, конечно, мотоцикл "чувствовал" себя куда стабильнее. Скорость возросла. Мы шли первыми и даже наша машина сопровождения нас не тормозила.

Однако, я не доехала до Уренгоя. Пришлось тормозить и меняться - сильно замерзли ноги, точнее, колени. Вечер показал, что в экипе есть недоработка. И надо что-то будет решать с утеплением, так как прогноз обещал температуры все ниже и ниже с каждым днем.

Уренгой, гараж Алексея, NyrBike
Уренгой, гараж Алексея, NyrBike

Мотоциклы были отправлены на ночлег в NyrBike, а ребята нас пригласили за стол в честь праздника. В байк-хаусе собрались члены клуба с женами (или подругами), стол ломился от угощений. Поблагодарив хозяев за теплый прием, мы с удовольствием приступили к трапезе, ибо весь день почти ничего не ели.

Отметили праздник игристым, поздравили девушек, поблагодарили мужчин и, сильно не задерживаясь, отправились на ночлег в Коротчаево, где нас уже тоже ждали. Заботливые товарищи предоставили нам сауну, легкий ужин и напитки. Лучшее, что могло быть после такого дня.

И в конце статьи наш гимн-оберег, "Метель":

Пробег за день: 241 км