Доброго времечки!
Давно не заглядывал в архивные файлы.В этот раз посмотрим на Митсубиши Аутлендер первого поколения.
С виду довольно живой автомобиль,с "жизненными" косяками.Ну,такая стандартная фраза при продажах авто :)
Смятая пятая дверь,она же крышка багажника.Под ней деформация задней панели кузова во внутрь.Разбитый задний левый фонарь,прибор показывает вторичный окрас капота,с незначительным шпаклеванием.Нелепые попытки ремонта заднего бампера.Отсутствует декоративная крышка ,на заднем бампере,закрывающая буксировочную петлю.И так же отсутствует нижняя накладка заднего бампера.На переднем бампере ,справа ,так же отсутствует накладка продолжения расширителя арки крыла.Уставшие фары.
Итак,начнём по порядку.Снимаем все покрытия с капота
Как вы видите,шпаклёвки было немного.В основном убраны были сколы и какие-то незначительные вмятины.Удаляем всё лако-красочное покрытие,убираем все вмятины,царапины и прочее
Матируем на чистовую,укутываемся в пленку,обклейка и грунтуем
Пока просыхает и усаживается грунт,займёмся задней частью Аута.Вытянем заднюю панель,дабы выставить зазоры по крышке багажника.Фонарь заказан и пока работаем по остаткам старого разбитого фонаря.
На черновую выправим пятую дверь
Примерно прикинули зазоры,всё идет неплохо.Начистовую снимаем ЛКП,убираем остатки рихтовки,дорабатываем плоскость.
И грунтуем,под покраску
Немного отвлечёмся на задний бампер.Вот такие художества мы можем лицезреть на нём.
Тут и следы попыток нагрева,и стеклоткань в эпоксидке,и дивная сетка.Все 33 удовольствия,всё,как мы любим!Всё это удалили,отмыли,оставим пока его в покое,пусть отдохнёт и вздохнёт спокойно,до времени.
Мы же ,пока, заматируем пятую дверь,обклеим и сделаем красиво!
Аналогичную процедуру проводим с капотом
На выходе мы получаем заветные 100 мкм для данного кузова Аута.
Займёмся,наконец-то задним бампером.Пропаяли все разрывы,убрали сколы,царапины и прочие моменты.К этому времени,как раз,пришли недостающие пластиковые элементы.Всё закатываем под грунт
Далее матируем под окрас.И вот тут ,честно,не хотелось срезать заводской шильд.Аккуратно заматировал вокруг всё шкуркой и матирующим гелем.Ну и обклеил отдельно каждую букву.
К покраске готовы
Красим!
Да забыл,заводская кодировка цвета А 39.
Ну,и начинаем наполировывать капот,фары и далее по списку.
После полировки
Немного "подпылили" внутреннюю часть пятой двери
Далее ставим на место бампера по зазорам,все элементы пластика.Отмываем после полировки,сборки и ставим на улицу
Авто готово к проверке "толщиномером",Автотекам и прочим страстям.Как гласит поговорка "Лучше женщина без..,чем машина Митсубиси!"
Шутка,если что :)
Всем удачи!Будьте внимательны в выборе авто!
С Уважением Джексон 79.