Идея увидеть памятник Лошади Петрушка возник ещё при составлении маршрута перед поездкой в Казань. Уж очень меня впечатлила история лошадок, сознание памятника и конечно же сама композиция.
Лошадей я очень люблю, так как мой дедушка казак, то я с детства уже сидела в седле. p.s. иногда и слетала с него 😁 Поэтому при каждом удобном случае, я в городах, которые посещаю нахожу памятники лошадям, или на лошадях, либо посещаю конные клубы(это реже удается).
Вернёмся к памятнику.
История лошади Петрушка
Петрушка – это была кличка лошади, и не одной лошади, как оказалось, так назвали всех без исключения лошадей, которые помогали разворачивать конку, пока отдыхали лошади, которые возили вагончики.
Ко́нка (конно-железная городская дорога) — исторический вид общественного транспорта, широко применявшийся до перевода железной дороги на паровую, тепловую, электрическую или канатную тягу.
Такой транспорт в Казани появился примерно в 70-х годах 19-го века. К вагончику запрягали несколько лошадей. И вот на том самом месте, где установили памятник, там и был тот самый разворот конки, это пересечение улиц Адмиралтейская и Клары Цеткин ( Петрушкин разъезд).
Так почему же Петрушка спросите Вы?
Ведь спросили бы ?😁 Ну ладно, не буду томить, отвечу.
Все благодаря костюмам лошадей в то время, которые делали рекламу для сада Густава Тальквиста, который специализировался на городских весельях. Сад носил имя «Тиволи» и был учрежден в 1889. Там для развлечения гостей выступали петрушки, и лошадку тоже наряжали в такие же костюмы. Вот отсюда и придумали кличку, которая уже была знакома и так любима жителям.
История создания памятника
Предложение о увековечивание памяти этой трудяги поступило от бывшего директора подшипникового завода Даниала Бикмухаметова. В 2011 году сделали макет, в 2014 году отлили лошадь. Было затрачено 2 тонны бронзы. А вот с повозкой решилось не сразу...
Скульптором бронзовой лошадки стал художник Рустам Габбасов.
Ну куда же памятник лошади с извозчиком да без повозки. В то время все повозки были двухэтажные, и единственный экземпляр сохранился и стоит на Трамвайной Аллее Славы в Казани (позже о ней напишу статью). И конечно же Даниалу Бикмухаметовау не удалось заполучить этот вагончик. Но он нашёл в другом городе, правда одноэтажный, привезли его из музея электрического транспорта Санкт-Петербурга. Как по мне, это тоже хорошо.
Как оказалось, установка памятника и покупка вагончика было сделано за личные средства Даниала Бикмухаметова.
Осенью 2014 года открыли памятник Лошади Петрушка.
Спасибо, что дочитали. Если было интересно ставьте лайки, подписывайтесь на канал ❤️
Хорошего дня☀️