Изменения в процедуре сдачи экзамена на получение водительского удостоверения с 1 апреля 2024 года, могут положительно повлиять на процент сдающих курсантов.
Прежде всего, количество штрафных баллов, получаемых за проведение практических тестов, увеличилось с пяти до семи.
На практике это означает, что у кандидатов возможностей допустить не значительные ошибки, такие как не своевременное включение указателя поворота, пробуксовка, слишком резкое торможение или не правильное расположение автомобиля в полосе движения.
Еще одно упрощение касается обучения поворотам в ограниченном пространстве.
Коридор для маневрирования будет расширен с пяти до семи метров, а на эстакаде кандидатам нужно будет только осуществить подъем ,не нужно будет останавливаться на подъеме и заново стартовать.
Предусмотрены смягчающие меры для мотоциклистов. Если раньше в список практических вопросов на экзамене входили так называемые"гаражи",когда мотоциклист должен был заехать задним ходом на специально отведенное парковочное место теперь достаточно проехать несколько метров по прямой шириной 25 сантиметров.
Это необходимо для того, чтобы водители продемонстрировали свою рассудительность.
Основным нововведением является перемещение экзаменатора на место позади кандидата.
Ранее инспектор ГИБДД располагался справа от экзаменуемого, где находились дублирующие педали, что позволяло ему вмешиваться в процесс управления.
Помимо смены расположения экзаменатора, в экзаменационные автомобили вводится ряд дополнительных технических средств контроля. Каждое транспортное средство будет оснащено камерой, фиксирующей происходящее в салоне. Кроме того, устанавливается сигнализатор воздействия на дополнительные педали, попадающий в поле зрения этой камеры. Это позволит исключить возможность помощи инструктора автошколы своему ученику на экзамене. Однако для экзаменационных автомобилей ГИБДД предусмотрены некоторые исключения. Экзаменатор в этом случае будет располагаться на переднем сиденье и иметь возможность использовать дополнительные педали для предотвращения аварии. Тем не менее, даже в этих транспортных средствах должна функционировать камера и датчик воздействия на педали, обеспечивая прозрачность и объективность процедуры.
В целом, изменения в порядке проведения экзаменов на право управления транспортными средствами направлены на повышение качества подготовки водителей и снижение аварийности на дорогах. Они обеспечивают более объективную и прозрачную оценку навыков кандидатов на получение водительского удостоверения.