На днях в производство будет запущен пикап с нулевым уровнем выброса, который называется Isuzu D-Max BEV 2025. Грузоподъемность версии с дизельным двигателем будет сохранена полностью, в то время как полная электрическая версия сохранит грузоподъемность. Данная разработка базируется на среднеразмерном D-Max.
Соллерс будет производить грузовики с новым партнером на бывшем заводе Isuzu: все подробности
В то же время, аккумуляторный автомобиль, несмотря на наличие другого двигателя, стал обладать тяговыми возможностями и другими особенностями турбодизельных пикапов. Возможные отличия новой версии от донора: новая версия имеет иную отделку передней части автомобиля.
В данном случае применяется глухая панель вместо решётки радиатора. Помимо этого, пикап, который был электрифицирован, получил новый передний бампер и другие акценты на его поверхности синего цвета, которые указывают на то, что в нем присутствует электрическая составляющая. До настоящего времени не известны детали о новинке. На передней и задней оси находятся два электромотора, мощностью 55 и 120 л.с., которые являются силовыми установками. Показатель мощности агрегата составляет 175 л.с. Существует ли запас хода? Не уточняется, но аккумуляторная батарея имеет емкость 66,9 кВтч. Пикап имеет возможность буксировки до 3,5 тонн и может поднять груз массой до 1 тонны. Согласно информации от Isuzu, первые продажи автомобилей начнутся в 2025 году. Дебют автомобиля состоится на автосалоне в Бангкоке в 2025 года.
Isuzu D-Max 2025 может получить электродвигатель
До этого компания Exid представила технические характеристики обновленного кроссовера TXL, предназначенного для России. Следует ожидать начала продаж в скором времени.
