Nissan как и другие японские, европейские и прочие автомобильные автопроизводители, покинул Россию ещё в 2022 году. На заводе Nissan в Санкт-Петербурге, во всю собирают XCITE X-Cross 7, из китайских машинокомплектов. Дилеры Nissan большинство уже закрылись, но новенькие Nissan по-прежнему продают в России, причём в продаже появились даже новые модели, одна из них это внедорожник Nissan X-Terra.
Nissan X-Terra, это рамный внедорожник, построенный на базе пикапа Navara, который ещё недавно продавался в России официально. Nissan X-Terra в Россию попал из ОАЭ, в Эмиратах внедорожник выпускается с 2018 года, а в 2020 году он пережил рестайлинг. Габариты Nissan X-Terra, чуть больше чем у Toyota Land Cruiser Prado, габариты X-Terra 4900x1865x1865 мм, колёсная база равна 2850 мм.
Nissan X-Terra имеет брутальный дизайн, свойственный для машин этого класса. Фары головного освещения LED, в нижней части переднего бампера есть противотуманки, на крыше рейлинги, дверные ручки и зеркал хромированные. Колёсные диски литые R18.
Салон Nissan X-Terra не удивит множеством опций, всё просто, но эргономично. Отделка салона тканевая, руль пластиковый без отделки. Электропривода сидений нет, сиденье водителя имеет механическую регулировку по высоте, руль мультимедийный, с регулировкой по высоте и вылету. Двигатель запускается кнопкой.
В салоне Nissan X-Terra нет никаких сенсорных кнопок, все кнопки физические. Щиток приборов аналоговый, в центре торпедо мультимедийная система, в настройках можно выбрать лишь английский язык. Климат-контроль двухзонный. Между передними сиденьями расположен центральный тоннель, с подлокотником и двумя подстаканниками.
Компоновка салона 7-местная, на втором ряду места достаточно много, подголовника два, из благ цивилизации центральные воздуховоды, подлокотник и два разъёма для зарядки мобильных устройств. Спинки второго ряда складываются в пропорции 60\40.
На третьем ряду, всё тоскливо, ехать далеко там будет не удобно, так как места там мало. Из благ цивилизации лишь два подлокотника. Спинки второго ряда складываются в пропорции 50\50, при этом получается ровный пол.
Багажник у Nissan X-Terra большой, его объём 440 литров, если сложить спинки третьего ряда то объём увеличится до 1000 литров, а если сложить спинки и второго ряда то получится целых 1643 литра.
Оснащением Nissan X-Terra не удивит, в оснащение входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, ESP, датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль, обогрев зеркал. Подогрева сидений и других тёплых опций нет, как и на многих машинах из ОАЭ.
Но не за опции покупают подобные автомобили, а за хорошую проходимость. Внедорожник имеет рамную конструкцию, с жёстко подключаемым передним мостом. Nissan X-Terra имеет понижающую передачу, блокировку заднего дифференциала и электронные имитации блокировок. Дорожный просвет 243 мм, что весьма неплохо.
Под капотом Nissan X-Terra атмосферный бензиновый мотор 2.5 л. мощностью 177 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым классическим гидротрансформаторным автоматом.
Сколько стоит? В России внедорожников продаётся несколько, все 2022 года. Цена от 4 990 900 руб. до 6 000 000 руб.
В заключение, Nissan X-Terra это внедорожник старой школы, с атмосферным мотором, классическим автоматом, жёстко подключаемым передним приводом. У него нет множество опций и наворотов, как на большинстве современных кроссоверов, всё просто и надёжно. Правда цена, из-за грабительских таможенных пошлин, утилизационного сбора и прочих бюрократических процедур, весьма не низкая.