Немного истории БМВ М3 Е46
БМВ М3 Е46 (также 3.3 МТ) дебютировал в октябре 2000 года. Снижение веса автомобиля следующего поколения в сочетании с переработанным шасси привело к значительному улучшению управляемости. И в 2003 году автомобиль участвовал в DTM.
Изображение 1: “BMW M3 Coupé E46” от nakhon100 имеет лицензию CC BY 2.0.
В то время автомобиль был оснащен двигателем мощностью 333 л. с., шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, облегченным гоночным маховиком в коробке передач, тормозами для равномерного распределения тормозной мощности.
Большая часть тормозной мощности направляется на переднюю ось, просверленные и вентилируемые диски, керамические тормозные колодки с титановыми компонентами, высокий задний стабилизатор поперечной устойчивости и низкий передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Изображение 2: “BMW M3 Coupé E46” от nakhon100 имеет лицензию CC BY 2.0.
В начале 2001 года был представлен кабриолет M3 Convertible. По внешнему виду она почти идентична модели купе. Но, модель имеет тканевую крышу. А по техническим характеристикам, то это два разных автомобиля. Кабриолет имеет другие панели кузова и двери и весит тяжелее.
Технические характеристики БМВ М3 E46 3.3 МТ
Двигатель
Двигатель (объем), см3: бензин (3246). Количество цилиндров: 6. Количество клапанов на цилиндр: 4. Мощность, л.с.: 333. Разгон до 100 км/ч, сек: 5.2. Максимальная скорость, км/ч: 250. Расход топлива, л/100 км: город – 17.8, трасса – 8.4, смешанный – 11.9. Крутящий момент, Н*м: 355.
Кузов
Дорожный просвет, мм: 110. Габариты (Д/Ш/В), мм: 4492 / 1780 / 1385. Объем багажника, л: 410. Масса автомобиля, кг: 2000. Объем топливного бака, л: 63.
Трансмиссия
Тип коробки передач: МКПП. Количество передач: 6. Привод: задний.
Подвеска | Тормоза
Передняя подвеска: независимая, пружинная. Задняя подвеска: независимая, пружинная. Передние тормоза: дисковые вентилируемые. Задние тормоза: дисковые вентилируемые.
Больше информации про автомобили марки BMW на нашем сайте.