- Фиакра
Современная История такси начинает с 1617 года в Париже.
Сама перевозка людей на коммерческой основе была давно, даже в древние времена... К сожалению, нам тот отрезок времени мало известен.
- Париж, Франция.
Но мы можем отследить, более современный и ближний период, когда мастер карет из Амьена впервые задумал, перевозку людей на гужовых повозках по Парижу в 1617 г. Первое название "Фиакра" получил, в честь расположения первых повозок рядом с церковью Св. Фиакры. После увеличения популярности Фиакр, перехватили Отели.
- Лондон. Англия.
За Францией идею перехватили английские господа, отели активно начали предлагать своим постояльцем поездки на Каретах в черте Лондона. В 1635 первые законы были поданы по регулирование извозчиков, а в 1654 был принят. В 1662 были получены первые лицензии. Постепенно начали вытеснять Фиакра, Лондонские кареты.
- Европа
Новый бизнес начал завоевывать Европу. Уже в 1693 году фиакры появились в Вене. А затем… затем пути извоза стали довольно извилистыми. Так случилось, что в конце XVIII века в Варшаве появились одноконные легкие дорожки. Во время оккупации Пруссией Варшавы (1795-1807), немцы оценили этот вид транспорта — и прогресс пошел в немного необычным направлении: из Восточной Европы в Западную. В 1814 году берлинский торговец лошадьми Мортье закупил в Варшаве несколько дорожек и открыл первый в Пруссии таксопарк
- Российская империя.
Из Польши в Санкт-Петербург, Москву и Киев пришел новый гужевой бизнес.
В Англий был запатентован, новый вид колесницы "Кэб" Джозефом Хэнсом 1834. И Фиакра начали замещать Кэбом. Любопытная история, создателю Джозефу обещанные 10тыс фунтов не заплатили за архитектуру повозки. Кэб был легок, компактен поэтому начал увеличивать свою популярность за пределами Лондона, Париж, Нью-Йорк и прочие большие города. А в маленьких городах все продолжали пользоваться Фиакра и Каретами. В том же XVIIв появились номерные знаки у таксистов в Варшаве, так же были штрафы, разделения на категорий, техосмотры.