«Тише едешь - дальше будешь»
Популярная поговорка, о ней стоит помнить, когда, например, катаешься на байке, на предельной скорости, по местности, которая не предназначена, для твоего велосипеда.
Не случайно существуют разные модели велосипедов, покрышек, тормозов и скоростей - всё для того, чтобы байк, с учетом твоих потребностей, прослужил тебе, как можно дольше.
Но, с абсолютно любой моделью велосипеда, может произойти этот неприятный эпизод: образование восьмерки на колесе.
Коротко пробегусь по понятию «восьмерка» и, при каких обстоятельствах она появляется.
Восьмерка - самый распространенный вид деформации колеса.
Возникновению такого дефекта подвергается, как переднее колесо, так и заднее.
Причины искривления
Это очень частое явление, и может возникнуть в результате:
- Деформации диска(обода);
- Слабое/неправильное натяжение спиц;
- Недостаточная затяжка болтов;
- Чрезмерное динамическое воздействие на колесо(например, наезд на высокое препятствие);
- Плохое качество самого обода.
В веломастерских вам быстро помогут исправить восьмерку, и это совсем недорого ~ до 1000₽
Но, это же надо туда доехать, потом ждать, заплатить денег(хоть и немного, но сам факт).
«Мы в ответе за тех, кого приручили»
Это я к тому, что, на самом деле, проще всего - научиться самой/самому обслуживать свой байк там, где мы можем это делать, в домашних условиях; чистить, смазывать, накачивать шину, натягивать спицы, выравнивать колесо и др.
Это вначале кажется страшно; ничего не понятно и, поэтому думаешь, что ты не справишься. Я сама жутко боялась углубляться в тему обслуживания байка.
Мне казалось, что это вообще, не женское дело )))
А потом, как врубилась! Гораздо быстрее и легче самому решать некоторые вопросы, чем тратить деньги и время на мастерские.
Вернемся к теме.
Как определить восьмёрку
Как водитель авто слышит каждый щелчок и скрип своей машины, как беспокойная мама по ночам просыпается от любого шороха своего ребенка в люльке - так и опытный райдер, не пропустит ни один странный звук или непривычное поведение своего байка.
- Переднее колесо может задевать вилку;
- Вращая колесо, постепенно подносить к ободу мелок. В искривленных областях, мел будет касаться поверхности обода;
- На переднем колесе, при жесткой восьмёре, можно невооруженным глазом увидеть искривленное движение;
- По неравномерно натянутым спицам;
- В отдельных случаях, может перестать работать ручной тормоз;
- Если это заднее колесо, в седло идут толчки.
Как самостоятельно устранить восьмёрку колеса
1️⃣ Способ - натяжение/ослабление спиц
Понадобится маркер и спицевой ключ.
1. Снять колесо;
2. Снять резину;
3. Поставить колесо назад, на велосипед;
4. С помощью вращения колеса, мелком/маркером отметить искривленные места;
5. Нужно подтянуть спицы с противоположной стороны, а со стороны мелка - ослабить;
6. Далее, размечаем мелом с другой стороны, и делаем со спицами то же самое.
СОВЕТ💡: Подтягивайте спицы постепенно(потихоньку), периодически проверяя, не исправилась ли восьмерка. Не стоит сразу натягивать спицу, как тетиву на луке.
2️⃣ Способ - силовой
Видели, может, обзоры, как по колесу прыгает мужик?) Вот так делать не надо, если ты новичок. Иначе, есть риск «добить» колесо.
- Снять колесо;
- Покрышку оставить на колесе(снимать, в этом случае, не надо);
- Колесо повернуть выпуклостью к себе, взять крепко руками колесо;
- Коленом давим на выпуклость, для выравнивания(давим постепенно, проверяя общий вид колеса).
Если ты могуч, как скала, это можно делать и на весу. Только тогда, чтобы все видели - сила - то, вон - какая!
Опытный велосипедист сможет выровнять, попрыгав по выпуклостям.
3️⃣ Экспресс - способ
Не обязательно снимать(разбортировать) колесо - можно подставить палец(если не мелок или маркер) к вращающемуся колесу и, где касается обод пальца, останавливать его и тут же чутка подтягивать спицы.
4️⃣ CRAZY - способ
Увлеченные любители снимают колесо и бьют гнутой частью о землю.
То есть, что требуется; найти место, на ощупь, или тем же мелком, и ударить о землю.
Заодно и стресс снимается быстро!)
Не любую восьмерку можно вытянуть спицами и, в таком случае, можно прибегнуть к такому методу.
Но, лично я, как девочка, всегда со страхом смотрю на подобные методы🫣
Вывод
Восьмерки не так страшны тем, у кого не ободные тормоза и, если они не приносят дискомфорта при катании - просто быстрей изнашиваются покрышки.
С восьмеркой ехать можно, но только медленно.
Например, где - нибудь неподалеку от дома вы обнаружили, что у вас погнуто колесо, можно возвращаться домой верхом, но не спеша, потому как, в зависимости от того, какое колесо деформировано, вы будете испытывать соответствующий дискомфорт. Чтобы не разложиться и не добить ваш байк, будьте осторожны. И дома уже с помощью способа натяжения/ослабления спиц, выровнять «друга».
Если такое произошло в вело - путешествии, и под рукой нет соответствующего инструмента, для натяжения спиц, лучше обратиться в ближайшую мастерскую, либо использовать силовой способ выпрямления колеса.
Любую восьмерку(даже еле заметную) надо оперативно убирать. Потому что, со временем она будет только увеличиваться. Да и вообще, это странно, игнорировать любое искривление на своем велосипеде.
Это все равно, что ездить со скрипящей цепью и не смазывать её, все равно, что ездить с разболтанным рулем. Свой велосипед необходимо уважать. Относиться к нему с вниманием и заботой, потому что именно он увезет тебя от злой собаки, нежелательного персонажа, не даст опоздать на работу и ид.
«Скажи мне, в каком состоянии твой велосипед, и я скажу тебе, кто ты»
Кто сталкивался с восьмеркой колеса?
Расскажите свою историю.
Как исправляли?