Расскажу вам про свой опыт работы скаутом в компании uRent, которая занимается кикшерингом - арендой электросамокатов. Моя задача была расставлять самокаты по парковкам, следить за их ровным положением, ну и вообще наводить красоту.
Перегонять самокаты - это вам не на них кататься! Тут настоящий хардкор, качалка и развлечение в одном флаконе!
Обучение и первый рабочий день
Вчера у меня было обучение, которое длилось где-то 3 часа. Куратор все доходчиво объяснил, респект ему. А сегодня у меня первая тестовая смена на 8 часов. Если я решу остаться в компании, то эта смена будет оплачена.
Сейчас я на Крестовском острове рядом с нашей флагманской парковкой. Тут много самокатов, потому что рядом большой парк и стадион - людям есть где покататься. Ну что, погнали работать!
Как устроен рабочий процесс
Вся работа идет через приложение ST Service. В нем я получаю задания, меняю статусы самокатов, отмечаю их перемещения.
Вот основные фичи:
- Можно бесплатно ездить на самокатах во время смены. Я сразу взял себе красавца и поехал выполнять задания.
- Все самокаты добавляешь в список, чтобы быстро менять им статусы и отслеживать.
- Фотки самокатов делаешь прямо в приложении, оно проставляет геометки и время.
- Обязательно ставишь статус "Перемещение", когда загружаешь самокат и везешь на другую парковку.
В общем, все интуитивно понятно. Сложного ничего нет, но привыкнуть надо.
Как перевозить несколько самокатов
Тут есть свои лайфхаки, которым меня научили коллеги. Самокаты можно ставить "коробкой" или "веером".
Я пока освоил первый способ:
Берешь первые 2-3 самоката, ставишь их перпендикулярно твоему. Рули разворачиваешь в одну сторону. Потом сверху ставишь еще 2 самоката, но уже рулями в другую сторону. Получается этакий "самокатный бутерброд".
Главное - следить, чтобы конструкция не развалилась при движении. Тут важно правильно стартовать - снять свой самокат с подножки, когда уже стоишь перед ним. Иначе можно уронить всю пирамиду.
Перевозить больше 5 самокатов за раз я пока очкую, хотя опытные скауты ставят и по 6-7 штук. Но мне сперва надо набить руку.
Наводим красоту на парковках
Важная часть работы - следить за порядком на парковках. Самокаты должны стоять ровно, с одинаковым интервалом, не мешать пешеходам. Если парковка большая, то лучше ставить их группами по 5-10 штук, оставляя проходы.
Обязательно делаешь фотку парковки после того, как ее облагородил.
Если чисто и красиво - сразу на душе приятно. А если кто-то из клиентов криво припарковался - это повод подойти и исправить.
Кстати, клиенты - вообще отдельная тема. Некоторые думают, что самокат можно бросить где угодно. Или даже специально ломают их. За такими вандалами нужен глаз да глаз.
Если самокат сломан
Периодически попадаются самокаты, которые требуют ремонта. У них специальный статус в приложении. Наша задача - найти такой самокат и отвезти его на хаб (ремонтную зону).
Некоторые самокаты можно "оживить" самому, просто перезагрузив. Но часто встречаются какие-то серьезные поломки или севшие в ноль аккумуляторы. Тогда уже ничего не поделать - только тащить на хаб.
Благо, обычно хаб находится недалеко от основных точек. Но все равно, тяжеловато переть несколько неисправных самокатов даже на небольшое расстояние. Вот где настоящая качалка!
Рабочие смены и оплата
График у скаута делится на смены по 8 часов. Обычно за смену нужно выполнить несколько десятков заданий - куда-то перевезти самокаты, собрать их в одну точку, расставить.
Летом, когда поток туристов и желающих покататься, бывает очень жарко в прямом и переносном смысле. Тут главное пить побольше воды и не перегреваться на солнце. Благо, можно передохнуть в теньке, пока нет срочных заданий.
Смена скаута стоит 2200 рублей. Для студента или как подработка - вполне норм. Но устаешь, конечно, прилично. Это вам не на самокатике с ветерком рассекать, тут реальный труд.
Итоги первого рабочего дня
В общем, первый блин вышел не комом. Хоть я и сделал не так много заданий по сравнению с опытными скаутами, но для первого раза сойдет.
Последний час смены я старался не терять времени даром:
- Проверил все парковки, расставил самокаты по уму
- Перевез несколько штук туда, где их не хватало
- Оттащил парочку дохлых самокатов на хаб
- В процессе даже успел перекусить и пообщаться с коллегами
Работа скаутом далеко не такая простая, как может показаться. Это реальная физическая нагрузка - целый день таскать тяжелые самокаты. Некоторые весят под 30 кг, а если их несколько, то вообще труба.
С другой стороны, в этом есть своя романтика. Постоянно находишься на свежем воздухе, катаешься по городу, видишь разных людей. Опять же, с коллегами можно пообщаться, они обычно нормальные ребята.
Пока не решил, буду ли продолжать работать скаутом. Надо еще пару смен отработать, чтобы понять, мое это или нет. Но первые впечатления в целом позитивные.
А у вас какой опыт с кикшерингом, друзья? Может, сами работали скаутом или просто часто берете самокаты? Поделитесь в комментариях, интересно почитать. На этом у меня все, скоро новые тесты. Жмите лайк, подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить. Всем пока-пока!