Найти в Дзене
#di_vito

Туре Адольф Хелльстрём (1880–1946)

Понимаю, что сложнопроизносимое имя. Но попробуйте запомнить! Здание железнодорожной станции «ПРИОЗЕРСК». Между прочим, объект культурного наследия народов России. Это полностью деревянная конструкция, чудом уцелевшая в годы войны. В 1975 году эту ветку железной дороги электрифицировали. А в 2008 г.г. РЖД отремонтировали станционное здание. Вход в зал ожидания свободный, турникетов нет. Чудесные лавочки, отдаленно напоминающие исторические лавки Витебского вокзала в Санкт-Петербурге. Люстры – новодел, конечно, но трогательно стилизованы. Здание построено в 1916 году. Это типовой проект в стиле «северный модерн». Что интересно, его автор – архитектор Туре Хелльстрём – наклепал в Финляндии с десяток железнодорожных станций. Причем, следовал веяниям времени – в 1927 году начинал в стиле «модерн», а в 1940-м заканчивал уже в стиле «функционализм», не миновав и «неоклассицизм». Причем, его эскизы вокзалов использовали в Финляндии и после его смерти! То ли талант такой, то ли просто прагма

Понимаю, что сложнопроизносимое имя. Но попробуйте запомнить!

Здание железнодорожной станции «ПРИОЗЕРСК». Между прочим, объект культурного наследия народов России.

Это полностью деревянная конструкция, чудом уцелевшая в годы войны.

фото #di_vito
фото #di_vito

В 1975 году эту ветку железной дороги электрифицировали. А в 2008 г.г. РЖД отремонтировали станционное здание.

Фото #di_vito
Фото #di_vito

Вход в зал ожидания свободный, турникетов нет. Чудесные лавочки, отдаленно напоминающие исторические лавки Витебского вокзала в Санкт-Петербурге.

фото #di_vito
фото #di_vito

Люстры – новодел, конечно, но трогательно стилизованы.

Здание построено в 1916 году. Это типовой проект в стиле «северный модерн».

Фото - #di_vito
Фото - #di_vito

Что интересно, его автор – архитектор Туре Хелльстрём – наклепал в Финляндии с десяток железнодорожных станций. Причем, следовал веяниям времени – в 1927 году начинал в стиле «модерн», а в 1940-м заканчивал уже в стиле «функционализм», не миновав и «неоклассицизм».

Причем, его эскизы вокзалов использовали в Финляндии и после его смерти! То ли талант такой, то ли просто прагматичный подход: зачем пропадать добру?..

Специально подобрал для вас виды его вокзалов, полюбуйтесь разнообразием!

Строил Туре Хелльстрём и водные станции. Так как, после окончания Политехнического института, начинал в Главном управлении Финляндии по железнодорожному и водному транспорту. А потом стал начальником Финской Железной дороги. Проектировал он и гостиницы, и туристические хижины, которые строились вдоль железных путей.

Интересно, что на территории города Кристийнанкаупунки – это Запад Финляндии, провинция Остробония - сохранился брат-близнец нашего вокзала 1912 года. Похожи?

Однако, различия есть! Пишите в комментариях, какие нашли!

Кроме того, здание Кристийнанкаупунки стоит на земле, где нет никаких ж/д путей. А потому что в 1982 году дорогу закрыли, рельсы сняли, здания распродали. И вокзал стал частным домом!

Kristiinankaupunki / ВИКИПЕДИЯ
Kristiinankaupunki / ВИКИПЕДИЯ

Насколько мне известно, в России произведений Туре Хелльстрёма больше нигде нет.

Не нашел я нигде и фотографий архитектора.

-9

Так что будете в Приозерске (он же - Корела, он же – Кексгольм, он же – Кякисалми (и по-шведки, и по-фински, значит – пролив Кукушки)), загляните. Не пожалеете!

ПОДДЕРЖИТЕ нас копеечкой - тут: https://yoomoney.ru/bill/pay/11EQOCSJS0K.240313 :-)