Гарантировано получат помощь лишь три отрасли: машиностроение, фармацевтика и лесопромышленный комплекс
Экспортеров-получателей транспортных субсидий в 2024 году станет меньше, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Минпромторг. Выдавать их начнут в апреле.
История вопроса:
– Ведомство ведет работу по переходу к более гибкому и таргетированному подходу в части оказания поддержки. Планируется исключение части кодов ТН ВЭД ЕАЭС из периметра господдержки. Она затронет только высокомаржинальные группы товаров, – уточнили в пресс-службе Минпромторга.
При этом в ведомстве подчеркнули, что исключения не затронут «ряд важнейших экспортно ориентированных отраслей: например, машиностроение, фармацевтическую отрасль и лесопромышленный комплекс, т.е. наиболее высокопередельные».
Объем финансирования транспортных субсидий на экспорт в 2024 году составит 17,76 млрд рублей, в 2023 году – 25,5 млрд рублей, напомнили в Минпромторге.
Субсидии на покрытие части логистических затрат предоставляются экспортерам через «Российский экспортный центр» в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». Согласно действующим правилам, совокупный объем субсидий распределяется между отраслями следующим образом: 40% – на машиностроение, 30% на ЛПК, металлургию, минеральные удобрения, 30% – на фармацевтическую, химическую и прочие отрасли промышленности.
Напомним, из-за ужесточения вторичных санкций российские предприниматели просят Правительство усилить меры поддержки присутствия российских компаний на зарубежных рынках – в том числе «дружественных». Больше всего вопросов по-прежнему вызывают расчеты с зарубежными контрагентами. LR
