Фрезеровка – одна из наиболее частых операций для механической обработки нестандартных деталей с точными допусками. На Уралвагонзаводе фрезеровщик – важная и нужная профессия. Его работа тонкая и точная: фреза снимает с заготовки слой металла – так можно придать будущей детали любую форму, выдержав заданный размер. Инструменты для контроля применяются самые разные: индикаторы, микрометры, толщиномеры, глубиномеры и другие. Шероховатость поверхности проверяется с помощью эталона. Более высокий параметр шероховатости (как у зеркала) достигается шлифовкой и полировкой – так «ловятся» микроны, сотые доли миллиметра.
В цехе мелких узлов № 1 трудятся фрезеровщики-универсалы, штучные специалисты: Виталий Ляпунцов, Антон Волков, Эдуард Алексеев. Десятилетний опыт работы Виталия позволяет ему обслуживать четыре универсальных фрезерных станка.
– Профессию получил в Нижнетагильском машиностроительном техникуме: фрезеровка оказалась больше по душе, чем токарная обработка или программирование станков, – рассказывает Виталий Ляпунцов. – У нас детали «фигуристые», более сложной формы, чем у токарей. Мы готовим базу для закрепления заготовок в обрабатывающих центрах, выполняем как черновую, так и чистовую обработку деталей. Гораздо проще прорезать паз на универсальном станке, чем написать управляющую программу для этой операции.
Изготовление деталей на обрабатывающих центрах может занять несколько часов. Интересно, что у фрезеровщиков тоже есть «долгие» детали – их обработка на универсальном станке продолжается 10-15 минут. Пока одни обрабатываются, Виталий успевает настроить оборудование под другие: установить приспособления и инструмент, подобрать режимы резания и так далее.
Далеко не каждый сможет работать по этой профессии. Нужны внимательность, ответственность и, самое главное, желание обучаться. На Уралвагонзаводе фрезеровщики востребованы в цехах мелких и крупных узлов, механосборочном корпусе, механосборочных цехах № 3, № 5 и других.
Текст: Марина Карачева
Фото: Дмитрий Хакимов