Правда ли, что сравниться с популярными электрокарами по динамике не могут даже самые дорогие машины планеты?
На рынке появляется большое количество электрокаров, которые по характеристикам заметно отличаются от привычных легковых машин. Высокая мощность и крутящий момент позволяют им оставлять позади подавляющее большинство транспортных средств. Бытует мнение, что сравниться с ними по динамике способны только самые дорогие автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Давайте посмотрим, насколько это утверждение верно.
Rolls-Royce Boat Tail против Zeekr 001
Самым дорогим люксовым автомобилем планеты считается кабриолет Rolls-Royce Boat Tail, ценой свыше 28 млн. долл. Машина выпущена всего в трех экземплярах. Первый продан промышленнику, разбогатевшему на производстве жемчуга, второй ушел к рэперу Jay-Z, ну а третий купил футболист аргентинской сборной Мауро Икарди.
Rolls-Royce Boat Tail построен на платформе Architecture of Luxury от модели Rolls-Royce Phantom. Под капотом стоит 6.75-литровый V-образный 12-цилиндровый мотор, соединенный с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мотор развивает 563 лошадиных силы и 900 Нм крутящего момента, доступные уже при 1700 об/мин. Максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, а до 100 км/ч Boat Tail разгоняется за 5 сек.
Электрический кроссовер Zeekr 001 менее пафосный автомобиль, но он тоже может удивлять. Наибольшей популярностью в России пользуется полноприводный вариант Zeekr 001, у которого имеется двухмоторная силовая установка. На каждой оси у него по электромотору, а общая отдача системы приближается к 789 л.с. Силовая установка на пике тяги развивает почти 850 Нм крутящего момента. В результате обновленный Zeekr 001 разгоняется до 100 км/ч за 3,3 сек., а максимальная скорость достигает 240 км/ч.
По комфорту передвижения машина вполне сопоставима с Rolls-Royce из-за продвинутой двухконтурной пневмоподвески, обеспечивающей феноменальную плавность хода. Цена топового Zeekr 001 колеблется в районе 10 млн руб.
Bugatti La Voiture Noire против YangWang U9
Второе место по дороговизне занимает Bugatti La Voiture Noire. Его цена превышает 18 млн. долларов. Автомобиль был создан в честь знаковой модели Bugatti Type 57 SC Atlantic 1936 года выпуска и показан в качестве концепта в марте 2019 года на Женевском автосалоне. После премьеры машина была куплена и отправилась к анонимному коллекционеру.
Под капотом гиперкара стоит бензиновый мотор W16 объемом 8 л. Этот шедевр инженерного искусства развивает 1479 л.с. мощности и 1600 НМ крутящего момента . Чудовищная тяга идет на задние колеса и помогает разгонять Bugatti La Voiture Noire до 100 км/ч всего за 2,5 сек., а его максимальная скорость приближается к 420 км/ч.
Столь же яркий и необычный облик имеет китайский спорткар YangWang U9. Автор этого спорткара - художник Вольфганг Эггер, который почти три десятка лет рисовал Alfa Romeo и Lancia.
Благодаря гидропневматической подвеске DiSus эта машина может регулировать клиренс для каждого колеса по отдельности и даже перепрыгивать через небольшие неровности.
Внутри кузова спорткара размещены аж четыре электромотора мощностью 322 л.с. каждый. Суммарная отдача силовой установки достигает 1305 л.с., а максимальный крутящий момент - 1680 Нм. В результате, YangWang U9 разгоняется до 100 км/ч за 2,36 секунды, а четверть мили (402 м) он пролетает за 9,78 секунды. Максимальная скорость машины колеблется в районе 300 км/ч.
Есть у YangWang U9 и сверхспособности. Электромоторы автомобиля регулируют тягу на каждом колесе по отдельности и тем самым наделяют его невиданной для обычных машин управляемостью. Колеса на разных сторонах кузова могут даже вращаться в разные стороны, обеспечивая машине «танковый разворот» на месте. Цена YangWang U9 в Китае приближается к 250 тыс. долл. США.
Koenigsegg CCXR Trevita против седана Zeekr 007
Компания Koenigsegg известна своими трековыми болидами и прототипами для участия в кольцевых гонках. Однако фирма иногда выпускает малыми тиражами их варианты для дорог общего пользования. В 2019 году были построены два самых дорогих гиперкара Koenigsegg CCXR Trevita, которые тут же нашли своих анонимных владельцев примерно за 5 млн. евро каждый.
На обе машины устанавливается 4,8-литровый V-образный 8-цилиндровый мотор с двойным турбонаддувом мощностью 1018 лошадиных сил. Привод задний. Гиперкар разгоняется до «сотни» за 2,8 секунды, а его максимальная скорость приближается к 400 км/ч.
Удивительно, но столь же стремительной динамикой располагает и вполне гражданский седан Zeekr 007, предназначенный для повседневного использования внутри мегаполисов. У недрах его кузова установлены два электромотора, которые вращают переднюю и заднюю оси по отдельности. Момент от моторов передается через одноступенчатые редукторы непосредственно на колеса. Суммарная мощность двухмоторной силовой установки на Zeekr 007 на пике нагрузки достигает 646 л.с. В результате первую «сотню» седан преодолевает за 2,84 сек., а вторую набирает за 7 сек.
При этом, в отличие от Koenigsegg CCXR Trevita седан Zeekr 007 имеет удобный 5-местный салон с очень удобными креслами и поистине лимузинным комфортом на заднем диване. Кресла оборудованы подогревами, вентиляцией и даже массажем.
В общем, электрические силовые установки совершили революцию в автомобилестроении. Даже обычный электрический седан вполне способен потягаться по динамике с бензиновыми гиперкарами.
Больше фотографий и информации вы можете найти на официальном сайте компании "Unity Auto". Вы можете также воспользоваться удобным конфигуратором, чтобы собрать подходящую вам комплектацию понравившейся модели авто и получить актуальную стоимость вашей конфигурации.
Полные видео-обзоры без "воды" топовых электромобилей из Европы, США и Китая уже доступны на официальном канале компании "Unity Auto Moscow".
Вы можете связаться с менеджером автосалона "Юнити Авто" и задать любые интересующие Вас вопросы в Телеграм или Whatsup.
Или по телефону в Москве:
+7-901-428-00-00
Подписывайтесь и оставляйте комментарии, мы рады каждому новому читателю!
С уважением, команда "Юнити Авто"