Генератор авто – приспособление, которое преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала в электричество. Он нужен для зарядки аккумулятора и функционирования фар, "габаритов", магнитолы и других узлов авто. Вот почему так важно, чтобы данное устройство надежно и бесперебойно функционировало. В автосервисе на Уральской улице вам подтвердят, что от его правильной работы напрямую зависит безопасность дорожного движения.
Диагностика этого агрегата важна, особенно если оно работает с перебоями. В результате выявляются дефекты следующих групп:
- электрические;
- механические.
Вторая группа чаще всего связана с выходом из строя подшипников. Процесс сопровождается шумами и перебоями в работе ротора. Еще к этому типу поломок ведут дефекты в подшипниковых узлах обеих крышек генератора, износ шеек вала. Смена подшипников важна, поскольку смазка в них заканчивается раньше окончания времени службы генератора.
Что касается электрических дефектов, они тоже встречаются часто.
При включении зажигания лампочка генератора не загорается при следующих типах поломок электрики агрегата:
- поломка лампочки;
- генератора;
- замыкание обмотки статора на «массу»;
- дефект реле лампочки;
- разрыв провода между штекером блока предохранителей и штекером реле лампы;
- замыкание в отрицательном вентиле.
Если лампочка остается включенной после того, как вы заглушили авто, то замкнуло положительный диод.
Главное, чтобы подобные неполадки не отразились на работе сигнализации. В противном случае может понадобиться ремонт автосигнализации в СПб или другом регионе.
Если лампочка горит при движении транспортного средства, возможно следующее:
- ремень привода устройства проскальзывает;
- неверная регулировка реле лампы;
- дефект положительных вентилей устройства;
- разрыв провода между штекером реле лампочки заряда и центром «звезды» генератора;
- поломка щеток;
- разрыв в цепи питания и пр.
Посторонние звуки в устройстве возникают из-за износа подшипников или их малой смазке и при следующих неполадках:
- окисление полюсных выходов АКБ;
- разрыв соединения выключателя зажигания и наконечника провода;
- межвитковое замыкание в обмотке статора.
Причинами медленной зарядки аккумулятора служат:
- слабый натяг ремня и последующее проскальзывание;
- дефект аккумулятора;
- плохое крепление проводов на АКБ;
- окисление выводов;
- дефект проводов на участке генератор – АКБ;
- обрыв в цепи одной из фаз обмотки статора;
- поломка выпрямительного диода.
При отсутствии процесса зарядки причин бывает пять:
- щетки зависли;
- контактные кольца подгорели;
- неверно работает регулятор напряжения;
- произошел разрыв в цепи возбуждения или проводов;
- ротор задевает полюса статора при работе.
Как вы поняли, причин много. Главное – чтобы была возможность их вовремя поправить. Поэтому обращайтесь к сотрудникам автосервисов, поскольку они имеют опыт ремонтных работ генератора. Также работники СТО проведут кузовные работы по доступным ценам в СПб или другом регионе.
