Итак.
В первой части я разобрал свой шлем для… того, чтобы попытаться шумоизолировать его. Дело в том, что на скоростях от 100 км/ч и выше гарнитуру услышать просто невозможно, мешает шум шлема.
Опыта шумоизоляции я не имел совсем и первым делом полез в глобальную сеть за методиками.
Виброматы не подошли по толщине. Остановился на виброизоляции мастикой АМ-117 и шумоизоляции листовым пористым материалом Bitosoft толщиной 3 мм.
Технология совсем не сложная. Три слоя мастики на внутреннюю поверхность скорлупы, с межслойной сушкой по инструкции.
Мастика акриловая, поэтому запаха практически не имеет. Листовой материал положил между пенопластовыми вставками и скорлупой, места там для этого предостаточно. Как и щелей, в которые проникает звук. Обошелся одним слоем.
Еще добавил вставки в места размещения наушников, перекрыв все щели второй раз.
Долго искал чем склеивать компоненты шлема (а он весь собран на клею, кроме механизмов визоров и подбородочного ремешка. С задачей крепления отлично справился герметик для вклейки автомобильных стекол. Клеит прочно и эластичным слоем, что способствует гашению вибраций опять же.
Предвидя главный вопрос, отвечу: шлем стал тяжелее на 100 грамм.
Да! Отдельно сообщу! Этот герметик отлично клеит псевдорезиновую окантовку шлема, которую не берет даже цианакрилат.
Качество шумоизоляции проверить пока нет возможности, но субъективно гарнитура заиграла чище, ярче и сочнее. Возможно, потому что наушники чуть плотнее к ушам прилегать стали. А может, плацебо. Подождём тепла.