Советские отечественные машины еще надолго запомнятся многим из тех кто учился на них ездить и далее эксплуатировал. Нужно сказать этому опыту спасибо, ведь научиться разбираться и обслуживать свой автомобиль помогли именно те машины из юности. Современные иномарки порой преподносят такие сюрпризы, что самому не разобраться и приходится обращаться в автосервис. Пожалуй несомненным лидером по производству машин в нашей стране был и остается ВАЗ. Его автомобили начали выпускаться в 1970 году и к 80-м годам он подходил уже с полным комплектом популярным машин.
Одной такой машиной стал ВАЗ-2105, который собрали в 1980 году. Это второе поколение ВАЗовской классики, которая еще десятилетия будет выпускаться на заводе. Автомобиль выполнен в кузове седан, он вмещает пять человек. В длину машина 4145 мм, ширину 1615 мм и высоту 1440 мм, масса 960 килограмм. Первые двигатели, которые устанавливали на машину, это были бензиновые четырехцилиндровые моторы объемом 1.3 литра и мощностью 64 л.с. Мощности было достаточно для разгона автомобиля до 150 км/ч.
Трансмиссия у ВАЗ-2105 была механическая, в ее кпп четыре передачи. Салон у автомобиля не тесный и довольно комфортный, также имеется вместительный багажник. Мало кто знает, что данный автомобиль планировали выпустить в 1975 году, а его задумка началась сразу же после выхода первой модели ВАЗ-2101. Именно поэтому изначально машину назвали ВАЗ-2101 1975, и лишь спустя годы переименовали в знакомый всем индекс 2105. ВАЗ-2105 перестали собирать в 2010 году. Машина стала родоначальником для люксовой модели ВАЗ-2107, которая также всем нам хорошо известна.
Если Вы ездили на отечественной классике, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Первый трактор на селе, МТЗ 80
Какой двигатель у советских мотоциклов служил дольше других
Вспомним высокие зарплаты дальнобойщиков в СССР
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.