Xiaomi держала интригу до последнего, чем только подогревала слухи относительно стоимости своего первого автомобиля — Xiaomi SU7. Поначалу машине приписывали цену в 300 тыс. юаней (41,5 тыс. долларов), сегодня, накануне официального объявления цен, появились слухи уже о 500 тыс. юаней (69 тыс. долларов). В реальности же машина гораздо доступнее.
Базовая версия стоит всего 29,9 тыс. долларов. Это уровень Toyota Camry, хотя в плане технологий Xiaomi SU7 и Camry не сравнить (а вот что будет с надёжностью — покажет время). Базовая версия Xiaomi SU7 разгоняется до 100 км/ч за 5,28 с, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Запас хода на тяговой аккумуляторной батарее ёмкостью 73,6 кВт·ч — 700 км.
Вторая модель в линейке — Xiaomi SU7 Pro: те же 5,7 с до 100 км/ч и максимальные 210 км/ч, но тяговая батарея больше — 94,3 кВт·ч, а запас хода — до 830 км. Цены Xiaomi SU7 Pro: 34 тыс. долларов.
Наконец, топовая версия машины — Xiaomi SU7 Max. Она разгоняется до 100 км/ч за 2,78 с, а максимальная скорость достигает 265 км/ч. Мощность двух электромоторов — 673 л.с., запас хода — 800 км (тут используется тяговая батарея ёмкостью 101 кВт·ч).
По ходу официального мероприятия Лэй Цзюнь (Lei Jun) активно сравнивал Xiaomi SU7 Pro с Tesla Model 3, а Xiaomi SU7 Max — с Porsche Taycan Turbo. И легко представить, в пользу каких моделей это сравнение. Учитывая, какой ажиотаж в Китае вокруг Xiaomi SU7, можно думать, что в Поднебесной Xiaomi SU7 действительно станет убийцей Tesla Model 3 и Porsche Taycan, но только в том случае, если производство будет поспевать за спросом.