Всем ЯПовцам и ЯПовчанкам большой привет!
Данный пост я не возьмусь назвать «рукодельческим», ибо лично моих трудозатрат в том, о чем дальше пойдет речь, не очень-то и много. Просто хочу поделиться своей реализацией интересного (на мой взгляд) способа размещения собранной модели Lego довольно больших габаритов.
Будет немного текста и 14 фото.
Итак, вот то, ради чего все было затеяно. Далее – о том, как сие было достигнуто.
Небольшая предыстория. Как-то раз задумались с сыном о приобретении Lego-модели болида Формулы 1 McLaren MCL36 (артикул 42141). Здесь наши интересы не просто сошлись, а прям-таки СОШЛИСЬ: я – давний поклонник Королевских автогонок; сын с самых ранних лет крепко-накрепко дружит с Lego и подобными ему конструкторами. Короче говоря, мальчик Арсений 10 лет и мальчик Сережа 37 лет купили-таки себе эту чудо-игрушку:
Без промедления приступили к сборке. Кропотливая, но чертовски интересная работа. Впрочем, как всегда, когда дело касается сборки какого-либо большого набора Lego.
Процесс идет
Процесс идет
В четыре руки очень быстро собрали. Размеры модели: 65х35х12 см
Она же
Изначально планировалось поставить ее за стекло внутрь шкафа. Но с изготовлением последнего дело забуксовало, и болид некоторое время простоял на комоде в детской. Простоял до тех пор, пока мне совершенно случайно при пролистывании ленты одной из популярных нынче соцсетей, не попалось видео, где заграничные умельцы вешают такие модели на стену как картину. Понравилось. Поразмыслив, пришел к выводу, что смогу сделать ничуть не хуже. Иными словами: вызов принят!
Сперва заказал в багетной мастерской раму 50х80 см с жестким прозрачным пластиком толщиной 2 мм вместо обычного стекла. Далее в Фотошопе супруга помогла создать фон-постер соответствующих физических размеров и плотностью 150 точек на дюйм. Файл вот с таким изображением был передан в печать:
Пока все вышеописанное находилось в процессе изготовления, занялся решением вопроса с крючками, на которых должна будет висеть собранная модель. И тут очень кстати пришлась горстка металлических кляймеров для вагонки, оставшихся у меня после ремонта лоджии. Сначала предположил, что они согнутся под весом болида, но нет – все отлично. С помощью круглогубцев придал крючкам нужную форму и расширил отверстие под крепеж.
Касаемо места крепления. На данной модели оно расположено очень удобно: крючки цепляются за поперечную балку в центральной части днища (указал стрелками), посему снаружи ничего лишнего не видно:
После того, как приехали рама с постером, занялся финальной частью работ. Главное – все четко отмерить, перепроверить и аккуратно просверлить пластик в нужных местах.
Прикидываю:
Для сверления использовал несколько сверл по металлу диаметром от 2 до 5,5 мм (под диаметр крепежа) и шуруповерт с регулировкой оборотов. Все готово к окончательному монтажу.
Все получилось!
Для себя выделил следующие преимущества такого варианта размещения модели: а) довольно оригинален; б) эстетически красив. Вживую смотрится потрясающе!
Главный недостаток: конечно же, пыль, с которой придется бороться с незавидной регулярностью. Кисть с мягким ворсом и баллончик со сжатым воздухом мне в помощь)
НА ЭТОМ ВСЕ