Автомобиль был куплен взамен проданного bmw X3 2021, который тоже был с 2л дизелем, но на 190л.с. и пробегом чуть более 50 000 км.
BMW очень классный автомобиль, и в целом он меня полностью устраивал, но как всегда хочется немного больше. Узнал, что в Южной Корее автомобили по большей части в достаточно жирных комплектациях относительно нашего рынка, и в голову пришла мысль о том, что могу продать своего икса и заказать такой же Х3 из Кореи, но в около максимальной комплектации с аналогичным мотором. Выставил своего икса и стал ждать продажи, а пока процесс шел, я мониторил encar по остальным вариантам.
Конечно, помимо просто жирного Х3 были мысли и просто о машине побольше. Варианты, которые по деньгам влезали по результатам продажи Х3 были следующие:
- Discovery 5, но только с 2л мотором. Жуткие отзывы на дизеля ingenium и комплектация с таким мотором будет небогатая;
- Х5, больше всего хотелось, но не бюджет, прям совсем;
- ford explorer с моим 2.3. Вроде интересная машина и по деньгам даже дешевле, но внутри конечно простоват и отзыв конкретно на 2.3 мотор такой себе;
- Volvo XC90 (его собственно и взял)
И так, был заказал и уже получен Volvo xc90, d5, inscription + пакеты, 40000км, без дтп и окрасов.
В принципе, в машине есть всё!!! кроме Вебасто, пневмы и фаркопа.
Сразу после получения автомобиля с автовоза, завез машину к ребятам в сервис Вольвоград на диагностику и осмотр. Результат - тачка в порядке, поменяли масла в моторе и халдексе, все фильтры и маленький аккум для старт стоп.
Из рекомендаций это замена ГРМ, так как 5 лет эксплуатации авто наступит в августе и это будет регламент + замена масла в коробке ( этим всем летом или займусь).
Русификация произведена с помощью гугл переводчика, так как русский по умолчанию есть. Карты скачал и залил у машину через флешку, соответственно навигация стала рабочая. А вот Volvo on call для рынка Кореи не предусмотрен, это конечно печально((
Проехал пока 2000км, в основном город, по трассе ездил мало.
Из минусов:
- автомобиль без пневмы и на 20х колесах, подвеска слишком дубовая, я ожидал что будет мягче;
- радиус разворота великоват, но это вопрос привычки;
- шумка на четверочку, от такой машины ждёшь лучшего результата, хотя стекла двойные;
- нет Вебасто, но это и так было ясно при покупке, надо просто установить;
- мочевина и ее не отключить, могут быть проблемы при сильных морозах;
- дизельный двигатель имеет ряд болячек типа течей из под клапанной крышки, рвущихся патрубков и тд. Все решаемо и не критично, но надо следить, все решается за относительно небольшие деньги;
- рулежка на фоне Х3 естественно никакая, но тут надо понимать что Вольво это ни разу не БМВ, а к тому же это здоровенный семейный сарай, он вообще не гонок и ныряния из ряда в ряд.
Из плюсов:
- для 2 литров неплохо едет, учитывая массу;
- красивая машина)) автомобиль большой, но пропорциональный, симпатичные, колеса и хром в тему;
- офигенный салон в части материалов дерево, наппа, массажи, подгревы, вентиляция и тд
- музыка bowers & Wilkins это топ, звучит обалденно! Помимо невероятного для автомобиля звучания, я заметил что ты сможешь сколько угодно добавлять громкость, но на уши не давит, чистейший звук и полное погружение. Но всю музыку скачал в формате flac, это нюанс.
- огромный багажник либо 7 мест, на выбор;
- панорама, всегда хотелось;
- хороший адаптивный круиз контроль и пилот ассист;
- неплохой свет, вырезает встречку и тд (у bmw работает лучше);
- расход для такого "автобуса" 11-12л в городе прям хорошо, экономно.
Доволен ли я? Конечно, это классная и дорогая машина, комфортная и очень безопасная. Я очень рад покупке, буду теперь следить и отписываться по мере обслуживания.
