Техногенные аварии, это разновидность естественного отбора.
И если они пошли "косяком" надо что-то делать.
За последние три месяца уже три столкновения судов с мостами.
Америка.
Китай.
Аргентина.
И результаты везде разные.
В Китае снесен один пролет.
Сухогруз вроде как не сильно и пострадал.
В Аргентине мост оказался прочнее судна.
Судно восстановлению не подлежит.
Самый зрелищный случай, это в Америке.
Там, сухогруз шириной метров в 40 и длинной под 300 метров, влетел в опору моста.
Два километра моста оказалось в воде.
Движение судов и автомобилей приостановлено
А там примерно 11 миллионов машин в год проезжало по этому мосту.
Когда строился мост, а было это 50 лет тому назад, никто и думать не думал, что грузы будут перевозиться такими гигантскими судами, и что морской трафик будет таким интенсивным.
В Америке по этому случаю никакой истерики.
Нужно строить новый мост.
Для этого надо около 85 миллиардов долларов.
Будут.
И деньги будут.
И мост будет.
Так что, ждем, где еще что произойдет.
Рабочий момент.