Таксиста в нашей стране можно давно признать довольно богатым и щедрым человеком. За счёт своей работы он содержит не только огромную команду крупнейшего агрегатора всея Руси, но ещё и кормит таксопарки, нефтяные компании, банки, автосалоны, надзирающие госорганы и активно пополняет бюджет страны регулярным отчислением налогов и штрафов с камер видеофиксации.
Вежливый Борт приветствует Вас лично, уважаемый Читатель. Сегодня о щедрости российского таксиста, который, несмотря на огромную расходную нагрузку, умудряется ещё и безвозмездные займы людям выдавать.
Погнали!
"Денег нет, а на такси уехать надо прямо сейчас. Что делать? Взять займ в микрофинансовой организации? Но ведь они берут огромный процент! Может таксист отвезёт меня бесплатно? А я ему потом отдам!"
Наверное так думает пассажир, который заказывает такси без копейки денег на карте.
Яндекс уже давно отменил свою компенсационную политику, когда ему не удавалось списать деньги с карты пользователя после поездки и он сразу же зачислял компенсацию водителю за собственный счёт. В сегодняшних реалиях существует два варианта развития событий, если денег на оплату поездки на карте пассажира попросту нет.
Вариант 1
Пассажир числится в списке ненадёжных пассажиров Яндекса и агрегатор пытается списать стоимость поездки с его карты, как только эта поездка началась. Нет денег? Нет проблем! Пусть сам таксист с Вами разбирается, ведь мы ему уже направили уведомление об отсутствии средств на карте:
Подобное сообщение таксист получит в начале поездки и в конце. В таких случаях, я стараюсь взять с пассажира предоплату, чего и всем советую. Ведь не факт, что у него есть наличка. В случае отсутствия договорённости я эту поездку продолжать не стану.
Вариант 2
С "надёжных" же пассажиров, Яндекс списывает деньги только после завершения поездки, когда пассажир уже благополучно вышел из автомобиля и скрылся в дебрях своего подъезда. Вот в этом случае, Яндекс пришлёт менее дружелюбное сообщение водителю:
То есть трое суток водитель может оказаться без денег за этот заказа. Какая бы не была ситуация у водителя: заканчивающийся бензин; просрочка по аренде; долг перед семьёй или просто он хочет есть - денег на балансе не будет. Яндекс создан не для того, чтобы входить в чьё-то там положение, он создан для прокачки денег и в этом нет ничего личного (и святого).
Таких поездок у таксиста может оказаться несколько за один день:
А сумма "зависших" денег запросто может составлять тысячи три. То есть, заработав на аренду и бензин, таксист запросто может отправится домой практически без дохода. Нет, фактически он заработал эти деньги, но получит он их потом... дня через три.
Если взять в пример проценты выплачиваемые за микрозаймы, средние значения которых составляют по 2% в сутки, то с каждой тысячи таксист получал бы по 20 рублей в день. Мелочь? Конечно мелочь! Но если представить объём таких невыплат в массе всех таксистов Яндекса в стране, то сумму даже представить сложно. То есть, чисто теоретически, компания может свободно кредитоваться этими беспроцентными займами у своих же таксистов, перераспределяя суммы долга между огромным количеством водителей. Прекрасная схема бесплатного кредитования! Но это в теории, а на практике мы этого не узнает никогда, а просто будем ждать своих денег в течение трёх суток изо дня в день.
Вообще эта ситуация мне напоминает сцену из сериала "Штрафбат", когда два повара полевой кухни заградотряда ведут диалог, уплетая кашу:
- Когда штрафникам жратву повезут?
- Подождут. Не сдохнут.
Интересно услышать мнение по этой теме от кредиторов (таксистов) и должников (нерадивых пассажиров) в комментариях, если Вы не принимали участие в неоднократной полемике по этой теме в нашем Таксист-Чате "Вежливый Борт"
Всем Добра и Удачи.
Пока!