Премьер-министр РФ Михаил Мишустин попросил главу Минсельхоза Дмитрия Патрушева держать на особом контроле все темы весенне-полевых работ: от финансирования аграриев до вопросов с ценами на топливо и посевным материалом. Патрушев отмечает, что у Минсельхоза и Минэнерго есть план по поставкам топлива, и есть понимание, в какой регион сколько потребуется его поставить.
На совещании по готовности сельхозпредприятий к весенним полевым работам нашей области под руководством первого зама губернатора Дмитрия Миляева, аграрии активно возмущались дороговизной дизельного топлива.
«На региональном уровне мы эту историю однозначно никак не отрегулируем, — сказал Дмитрий Миляев. — Максимум, к чему можем прийти, так это к частичной компенсации. Если цена будет стремительно расти, так и поступим».
Ни шагу назад
А задачи перед крестьянством стоят не шуточные. Планируется засеять порядка 960 тыс. га., что соответствует прошлогодним показателям. И хотя основная структура посева традиционна, а это зерновые и зернобобовые, масленичные и кормовые культуры, картофель и овощи, есть проблема. Как говорит министр сельского хозяйства области Алексей Стёпин, в регионе наметилась тенденция к снижению посевов зерновых.
«Ожидаемо увеличатся посевы масленичных культур — сои и рапса», — заметил министр и попросил глав муниципалитетов ещё раз проанализировать основные причины сокращения некоторыми хозяйствами посевных площадей, чтобы соблюсти баланс посевной площади на уровне прошлого года. В общем — ни шагу назад.
«Дворник» — комбайнёр?
Ситуация с семенами и удобрениями особых вопросов у аграриев не вызывает. А вот проблема кадров беспокоит не на шутку. Дефицит рабочей силы в пик уборки составляет в среднем процентов 20-30. Предприятия прибегают к услугам компаний, занимающихся уборкой зерна.
«В прошлом году из всего предоставленного персонала у нас было 70% гастарбайтеров. Больше половины из них не знали русский язык. И квалификации — ноль, — рассказывает гендиректор компании "Спасское" им. В.А. Стародубцева Василий Стародубцев. — Даже не знают, что и где в машине расположено. Это не комбайнёры. Общались с ними через переводчика и вставляли в комбайн таблички (с поясняющими надписями — прим. ред.) на иностранном языке. Это всё равно, что поймать первого попавшегося дворника и усадить в комбайн. Какой из него специалист и сколько зерна он оставит в поле?»
Стародубцева поддержал Алексей Стёпин.
«Если вы заходите в регион с большим объёмом комбайнов, — сказал он подрядчикам, — то просим вас обратить внимание на квалификацию людей, которые будут этой техникой управлять. Если вы работаете на перспективу, то должны позаботиться о своей репутации».
Вопрос, отчего до сих пор не озаботились, коли репутация дорога, остаётся открытым.
Куда уходят деньги?
Ещё серьёзная и давняя проблема — опустошающие фермерские карманы проверки, при этом порой отчаянно бессмысленные. Вот лишь два примера.
«Экспертиза молока стоит 15 тысяч рублей, — говорит один из аграриев. — Это на содержание, к примеру, радионуклидов. Но проба берётся только с одной партии молока и раз в полгода. А если у меня корова после этого съест радиоактивный рулон сена? По сути, получатся, мы платим дополнительный налог. То же самое и по поводу навоза. Привожу я на экспертизу навоз в пакетике и никому неизвестно, где и когда я его взял. Вот и выходит, что всё это делается формально. Разумно ли?»
А руководитель алексинской компании «Чёрный хлеб» Павел Абрамов рассказал и вовсе знойную историю:
«В последние два года в лаборатории одного из ведомств в нашей пшенице находили карликовую головню пшеницы. Но мы не хотели срывать экспортный контракт и отправили партию в Новороссийск, где лаборатория уже другого ведомства, её не обнаружила. Вторая экспертиза обошлась нам в 250 тысяч рублей за один морской контейнер. Парадокс же в том, что пшеница у нас яровая, в ней карликовой головни быть не может в принципе».
Кстати, стоимость такого рода проверок, понятно, ложится в себестоимость продукции. И, как мы понимаем, это далеко не единственная статья расхода крестьянства, которую оплачивает конечный потребитель, то есть мы с вами. И нам остаётся уповать на то, что ГСМ будет не заоблачных цен, проверки будут толковыми, как толковыми будут и кадры на селе. И молим Бога о хорошей погоде.