Так случилось, что этой осенью я серьёзно повредила левую ногу. Лечение оказалось длительным и заняло более двух месяцев. Ездить на машине я не могла. Гаража у меня нет, а потому всё это время моя Lada Vesta Sport простояла на улице. Естественно, в конце ноября-декабря были и морозы, порой сильные. Как же повёл себя этот автомобиль после длительного простоя?
Перед Новым годом я практически восстановилась и решила завести машину. Сначала, естественно, пришлось её долго и упорно откапывать от снега. Запускать двигатель с автозапуска я не стала, так как была уверенна, что ничего не получится. Более того, не сомневалась, что аккумулятор давно сдох, так как авто всё это время никто и не пытался запустить. Удивительно, но дверь легко открылась с брелка. Двигатель удалось завести довольно быстро, правда, не с первой попытки. АКБ, конечно, подсела, но не совсем. Я такого не ожидала, хотя она и была новая и полностью исправная. Но морозы же!
Немного погрела мотор до нужной температуры и удалила оставшийся лёд с кузова и стёкол. Поставила зимние колёса и решила прокатиться. Переживала, вдруг, что не так. Меня многие уверяли, что двигатель не запустится, аккум безнадёжно сдох, придётся даже не заряжать, а, возможно, менять, и не исключены глюки электроники.
Но ничего такого не было. «Веста» вела себя, как обычно. Ничего подозрительного не ощущалось. После этого я стала ездить регулярно. А вскоре ударили тридцатиградусные морозы. Но авто и тут никогда не подводило. Движок всегда запускался с автозапуска с пол оборота. И ничего не сломалось, не заглючило. Правда, в первые недели две после простоя перегорела лампа ближнего света и какой-то предохранитель. Но не факт, что это связано с простоем. Не исключено, что просто совпадение. Да, если даже и от простоя случилось вдруг, то это мелочи!
Уверенна, что сейчас найдутся читатели, которые не поверят в это. Будут утверждать, что такого не бывает. Тем более, если это АвтоВАЗ. Скажут, что пишу сказки или ничего не понимаю в автомобилях. Но это не так! Авто у меня далеко не первое. Были и раньше Lada. Правда, ранее не бывала в таких ситуациях. Но я неплохо разбираюсь в авто и была уверенна в своей машине. Думала, максимум, что может случиться – это разряженный аккумулятор. Его достаточно поставить на ночь на зарядку, и всё будет нормально.
На момент длительного простоя моей Vesta было всего полтора года. У неё был небольшой пробег и идеальное состояние. Автомобиль всегда обслуживался качественно и в срок, своими руками. И тут он оказался полностью обслуженным. Только на зимнюю резину переобуть не успела. Но это и неважно. При этом с авто ни разу никаких проблем не возникало. Ничего не ломалось, не ремонтировалось и не менялось за исключением расходников по регламенту. Поэтому вряд ли что-то могло бы просто так случиться на ровном месте. Хотя, конечно, в жизни бывает всякое. Но маловероятно, чтобы просто так безо всяких предвестников.
Многие люди мне говорили, что если Lada столько простоит на холоде, обязательно что-нибудь сломается. Ведь это же АВТОВАЗ! Но на самом деле ничего подобного! Я уже давно убедилась, что «Лады» последних до санкций лет были сделаны весьма неплохо. И у таких авто при должном отношении сюрпризы маловероятны. Поэтому для них подобный простой – не более серьёзная проблема, чем для какого-нибудь популярного у нас корейца, японца или немца. Как новые машины тольяттинского автопроизводителя с новыми комплектующими поведут себя, конечно, пока неизвестно. И тут остаётся лишь надеяться на лучшее. А те, что были собраны до этого, относительно беспроблемные. Если, конечно, случайно не попался заводской брак или владелец сам не ушатал авто.
Скорее, проблемы с запуском после простоя, даже не такого, а намного меньшего, характерны для многих новых моделей из Поднебесной. Им порой достаточно всего пару дней или неделю простоять на холоде, и двигатель откажется запускаться. А в мороз порой рассказывают и такое, что человек успешно доедет на китайском автомобиле до места, а через пару минут уже завестись не может. Причины при этом могут быть различны. Это – далеко не всегда севший аккумулятор или утечка тока, залитые свечи. Нередки непонятные сбои электроники, а то и вовсе неясные проблемы, установить которые очень сложно даже опытному специалисту.
А современные Lada реагируют на простой ничуть не хуже большинства иномарок, за исключением китайских. И тут уже у российского или зарубежного относительно нового авто результат больше зависит не от марки или модели, а от состояния и обслуживания. Да и старые «Лады» заводятся порой после такого без особых проблем. Хотя там это уже – лотерея. Но и это говорит больше не о качестве машины, а о её возрасте. А проблем практически у любого б/у автомобиля с большим пробегом хватает.
А потому – просто обслуживайте свои машины вовремя и следите за их состоянием. И ваш авто тогда не подведёт вас, если и простоит на холоде довольно долго. Что скажете на этот счёт? Случались ли у вас проблемы с запуском мотора после длительного простоя? Пишите, ставьте лайки и комментируйте. И обязательно подписывайтесь на мой канал!