Внимание! Шум, который продолжается в течение короткого времени при короткой поездке (частый пуск двигателя) или при пуске двигателя после продолжительной стоянки является нормальным явлением. Следовательно, его не нужно устранять.
Определите неисправности создающего шум толкателя клапана путём следующих испытаний:
- пустите двигатель и дайте ему поработать при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 3 000 об/мин в течение приблизительно 4 минут;
- остановите двигатель;
- через пять минут проверьте уровень масла в картере двигателя и, при необходимости, долейте его;
- снимите крышку головки блока цилиндров;
- проверьте толкатели клапанов при положении поршня каждого цилиндра в верхней мёртвой точке;
- пользуясь оправкой, слегка надавите на толкатель клапана и измерьте зазор между кулачком и толкателем клапана;
Внимание! Если зазор превышает 0,4 мм, замените толкатель клапана.
- если толкатель клапана опускается слишком далеко по сравнению с другими, замените толкатель;
- проворачивая коленчатый вал двигателя проверьте остальные толкатели клапанов.
Внимание! Ненужное вращение коленчатого вала может привести к повреждению толкателей. Не проворачивайте коленчатый вал двигателя за болт звёздочки распределительного вала или в направлении, противоположном направлению вращения коленчатого вала.
Если после проведённых испытаний устройство окажется дефектным, замените его.