Автосервис – это для многих закрытая тема. Если вы неопытный человек, то будете часто платить за то, что вам вовсе не делали. Даже, если вы будете присутствовать рядом.
Если это какая-то мелкая работа, например, надо заменить шаровую опору, и вы привезли ее свою. Они при вас ее меняют. Тут вас не обманут. Но цена в процессе работы может вырасти.
Сколько раз я договаривался в разных сервисах, и всегда на выходе сумма оказывалась больше. Я считаю, что это нормальная ситуация. Когда мастер берет ваш автомобиль в ремонт, он еще не знает, как будут откручиваться болты. Не отломится ли что-то, откручивались ли они ранее, смазывались ли. Много нюансов.
Я с этим сталкивался много раз. Например, известно, что замена амортизатора стоит 1500 рублей. Вы приезжаете на ремонт, а он не откручивается. Поэтому потребуются дополнительные работы (сварка, резка). Они не обговаривались, когда вы ставили машину на ремонт.
За дополнительные работы тоже нужно платить. Слесарь не виноват, что так произошло. Другое дело, когда вы приезжаете в гарантийный сервис. Особенно, когда проводят технические регламентные работы. Тут вас обманут в большинстве случаев.
Если вы не присутствуете и не контролируете каждый шаг слесарей и руководителей, обязательно надурят. Все нужно полностью смотреть. Меня пытались много раз надурить в автосервисе. Один раз у них почти получилось. Но я их все-таки вычислил. Пришлось немного с ними поругаться.
Ситуация была следующая. Гарантийный случай: вдруг заскрипели опорные подшипники передних стоек. Видимо, попала вода, заржавели. Они подлежали замене. Но работники автосервиса по акту сделали фиктивную замену. Но на самом деле просто набили их смазкой.
Через неделю опорные подшипники опять захрустели. Когда они их набивали смазкой я не смог присутствовать и не видел, что делали. Я приезжаю через неделю к ним и спрашиваю, почему опять появился хруст.
Заставил их снимать и смотреть. Получился такой момент: заводские подшипники были белые, а ремонтные шли серые. Я это уже знал и заранее готовился к разборкам. Когда они разобрали, я подошел и протер от солидола подшипники, и увидел, что они белые.
Подбежал мастер, выхватил их и спрятал за спину. Я объяснил ему, что все понял и предложил спокойно произвести замену. На этом и порешили.
Другой момент, когда меняют масло через 7000 км. На самом деле масло могут не заменить. Масляный фильтр просто протирают тряпочкой. И люди ездят дальше, думая, что заменили масло. Везде нужен глаз.
Если вы присутствуете при ремонте автомобиля, то смотрите, что делают. Если сами не понимаете, попросите человека, который в этом что-то соображает. Когда за мастерами постоянно следят, тогда вас не обманут.
Еще один момент
Когда вы загоняете свой автомобиль на станцию техобслуживания, помойте его, чтобы он был чистым. Осмотрите его перед тем как будете загонять. Вызовите мастера или механика. Сделайте осмотр автомобиля. Если где-то есть повреждения, царапины, то зафиксируйте их. Если ничего нет, то тоже зафиксируйте, лучше на видео.
Мне таким образом поцарапали автомобиль, переднее крыло. Но доказать я ничего не смог, так как не сделал предварительный осмотр и не оформил акт.
Еще дурить могут на запчастях. Могут поставить более дешевые и не оригинальные. Я отношусь к запчастям очень скрупулезно, не доверяю автосервисам покупать мне их. Сам их покупаю. Если не могу обойтись без подъемника, других приспособлений, которых у меня нет, то обращаюсь в автосервис и привожу свои запчасти.
Стараюсь всегда присутствовать при работах. Могу даже немного помочь, ведь машина моя. Рекомендую давать чаевые слесарям, которые ремонтирую ваш автомобиль. Им это приятно, и они будут заинтересованы в качестве производимых работ.
Надеюсь, что подпишетесь на канал, поставите лайк. В комментариях обязательно расскажите про свои случаи обращения в автосервисы. Если некогда рассказывать, то поставьте хотя бы плюсик, если согласны с моими советами, или минус, если не согласны. Всем добра и здоровья!
Реквизиты для помощи:
· ЮМани 4100 1238 3347 48
· СБЕР 4276 0206 0681 2060
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: