В конце 1969 года официально дебютировал этот совершенно новый спортивный автомобиль GT, разработанный Ютакой Катаямой и Йошихико Мацуо. Шасси нового автомобиля получило кодовое название S30 и названо Nissan Fairlady Z. Мы уже знаем значение слова Fairlady. Z потому что это последняя из 26 английских букв, которая имеет название - высший смысл, поэтому эта новая модель получила название Fairlady Z. Однако на североамериканском рынке Катаяма Фенг считал, что Fairlady недостаточно влиятельна, и беспокоился, что она снова потерпит неудачу, поэтому он использовал название Datsun240Z.
В оригинальной версии Fairlady Z использовался рядный шестицилиндровый двигатель SOHC объемом 2,0 л модели L20 с максимальной мощностью 96 кВт, соответствующий четырех или пятиступенчатой механической коробке передач. На экспорт автомобиль оснащался рядным шестицилиндровым двигателем SOHC объемом 2,4 л модели L24 с максимальной мощностью 149л.с., который сочетается только с четырехступенчатой механической коробкой передач и трехступенчатой автоматической коробкой передач.
Среди них 2,4-литровая механическая версия может разгоняться с 0 до 100 км за 7,8 секунды, и ни один другой автомобиль по той же цене не может конкурировать с ее производительностью.
В дополнение к двум обычным двигателям Nissan также выпустила на японский рынок специальную модель с двигателем Skyline GT-R (KPGC10) под названием Fairlady Z432, выпущенную ограниченным тиражом в 420 автомобилей.
Это рядный шестицилиндровый двигатель DOHC объемом 2,0 л под кодовым названием S20.“Z432" означает 4 клапана на цилиндр, 3 карбюратора и 2 распределительных вала.
В конце концов, он был широко востребован потребителями благодаря своей модной форме, современной комплектации, относительно низкой цене и высоким эксплуатационным характеристикам.
В течение нескольких месяцев данную модель у дилеров расхватывали, как горячие пирожки, так что даже не оставалось машин, которые можно было бы использовать в качестве выставочного экземпляра.
Прозвище Fairlady Z - “Дьявольская Z” также происходит от S30.Темно-синий Fairlady Z, которым управлял главный герой комикса "Bay Shore MIDNIGHT“, был переделан из S30. Автомобиль был модифицирован с 600 лошадиными силами на заднем приводе и максимальной скоростью более 300 км/ч. Из-за высокой мощности предыдущие владельцы погибли в автокатастрофе. С тех пор ему было присвоено звание "Devil's Z".
В 1974 году Fairlady Z
Первой выпустила на рынок модель с промежуточным рестайлингом. Новый автомобиль получил название 260Z, поскольку в нем использовался двигатель объемом 2,6 л.
В то же время 260Z также выпустила модель 2+2 с увеличенной на 300 мм колесной базой. Хотя дополнительный второй ряд сидений делает Fairlady Z более соответствующим позиционированию спортивных автомобилей GT и более практичным, колесная база с удлиненной осью разрушает идеальные пропорции оригинальной версии, поэтому эта версия 2+2 не завоевала любви многих людей. Двигатель 260Z с удлиненным ходом поршня оригинального двигателя объемом 2,4 л, увеличивает рабочий объем до 2,6 л и увеличивает максимальную мощность до 167 л.с.
Конец выдающихся "Японских форм" выпал на 1975 год
В 1975 году, чтобы соответствовать всё более жестким требованиям к выбросам и безопасности, сохраняя при этом спортивный характер модели S30, Nissan выпустила на рынок модель Datsun 280Z. Двигатель нового автомобиля был в очередной раз модернизирован до 2,8 л.. Была добавлена система впрыска топлива Jetronic с максимальной мощностью 172 л.с. В дополнение к четырехступенчатой механической коробке передач и трехступенчатой автоматической коробке передач. В то же время, чтобы увеличить объем топливного бака, в автомобиле убрали полноразмерное запасное колесо.
На этом эпоха S30 закончилась и с 1978 по 1983 год Nissan начал выпускать второе поколение, официально названное Nissan 280ZX.
Продолжение будет тут:
Всем спасибо, друзья! Ставьте ваши лайки и пишите комментарии. Обязательно оформляем подписку, будет ещё много интересного.
Больше Японских легенд ты можешь найти тут:
