Наступило утро, и я с огромным удовольствием и нетерпением побежал перетаскивать летнюю резину в гараж, собираясь также разобраться с мультимедийной системой автомобиля.
Мои наблюдения:
1. Багажник оказался очень просторным.
2. Быстро привыкаешь к размерам автомобиля.
3. Расход топлива оказался ниже, чем на модели Coolray.
4. Производитель заявляет, что на полном баке можно проехать до 740 км, что является весьма впечатляющим показателем.
Сравнивая своего нового спутника с предыдущим автомобилем Geely Coolray, я отметил особенно мягкую плавность хода, удобную посадку и яркие фары, обеспечивающие отличную видимость на улице. Благодаря высокой посадке стало видно, что только фары автобусов могут слегка ослеплять.
Несколько негативных моментов выявлено в процессе знакомства с новым автомобилем: разочарование от того, что функция Apple CarPlay, заявленная производителем, требует дополнительной оплаты за установку у официального дилера. Эта информация не была предоставлена в момент покупки.
После постановки автомобиля на учет были получены номерные знаки, которые оказались не слишком привлекательными, однако внешний вид номеров для меня не имеет особого значения. Также была выполнена тонировка задних стекол за 3500₽, и планируется закатка передней части автомобиля за предложенные 65000₽, хотя окончательное решение еще не принято.
Показав новый автомобиль жене вечером, она была в восторге и с нетерпением ждет возможности сесть за руль. Завтра утром мы реализуем ее желание. Также мной было замечено удобство функции памяти сидений, позволяющей сохранить индивидуальные настройки сидений для разных водителей.
В течение первого дня владения автомобилем я заметил, что боли в спине могли быть связаны с тем, что я забыл о возможности регулировки руля по высоте и вылету. Планирую проверить эту функцию завтра. Так завершился первый день владения новым автомобилем.
