Наконец-то прекратились бои, но происходила проверка всех помещений. К нам пришло несколько военных, которые проверили документы, прошлись по комнатам и задали несколько вопросов. На этом всё. Хуже было в гаражном кооперативе. Почти все гаражи были вскрыты, наш в том числе. Машина была с выломанной рулевой колонкой и оторванным изуродованным замком зажигания. Также отсутствовали некоторые вещи и инструменты. Недалеко я поймал мародёра и отобрал своё, но не всё (наверно, до него ещё кто-то поработал). Ворота получилось закрыть десятым прутом, продетым через проушины для замка и закрученным трубками. Так гараж простоял два месяца. Вокруг была разруха. Кому-то повезло, а кому-то нет.
Было решено выдвинуться в город на разведку. Нормально передвигаться можно было по автодорогам. Они хоть и оказались замусоренными землёй, ветками, проводами, троллеями и прочим, кое-где стояли изрешечённые или сгоревшие авто и военная техника, но из четырёх полос две были расчищены. Через каждые 200-300 метров стояли блокпосты, где изучали документы и могли раздеть на предмет татуировок. По сторонам, ближе к домам, передвигаться было трудно по причине захламлённости. Однако, ближе к центральной части города уже шли работы по расчистке.
Во многих местах торчали хвосты от мин или градов. Людей было немного, иногда проезжали одинокие машины, у которых вместо стёкол была натянута плёнка, хотя попадались и целые, а также велосипедисты. Так, через 1.5-2 часа дошли до рынка «Космос». Там уже было не протолкнуться.
Продавали абсолютно всё. И нужное, и ненужное. Причём по ассортименту и лицам некоторых продавцов читалось, что товар к ним попал не совсем легально, мягко выражаясь. На тот момент все рынки города стали рассадниками стихийной и бесконтрольной торговли с земли, столиков или из багажников машин, а магазинов ещё не было. Торговали преимущественно за гривны, но не отказывались и от рублей. Курс был 2.5 рубля за гривну. Продавцы растянулись почти на 1.5 километра, с обеих сторон асфальтной дорожки от проспекта Строителей по бульвару Шевченко и Володарскому шоссе, до торгового центра «Метро», который являлся администрацией города и гуманитарным центром одновременно.
Там можно было получить гумпомощь, зарядить гаджеты, принять пищу на полевой кухне, получить сим-карту «Феникс» или обратиться в администрацию по личному вопросу. Также стояли машины выездной торговли. Всё сопровождалось дикими очередями, давкой и скандалами. Узнали номер края очереди за гуманитаркой — он был 2 тысячи с хвостиком, а наборов за день выдавалось 900-1350. Такая же ситуация была и с сим-картой. Стало понятно, что приходить надо не позже 6-ти утра, чтобы иметь какой-то шанс. А выдача начиналась с 11.00. При этом бывали случаи, что в 11.00 люди узнавали об отсутствии выдачи в данный день. Ведь фуры с наборами комплектовались в Донецке и потом уже ехали в Мариуполь. А время то неспокойное. Но об этой эпопее будет отдельная статья.
Прикупив кое-чего по минимуму, прошлись по близлежащим микрорайонам. А там было плотная многоэтажная застройки. Очень много домов были горелыми, а также, и примыкавший к «Метро», торгово-развлекательный центр «Порт-Сити». Ещё больше домов было без следов горения, но с разной степенью разрушениями. Попадались изредка и не тронутые дома с целыми окнами, но таких было меньшинство. Время от времени, во дворах попадались земляные насыпи с крестами и цветами под ними. На крестах были таблички с фамилиями и датами. Самой жаркой порой, судя по табличкам, там была середина марта.
Бросалось в глаза то, что велосипедистов было больше, чем автолюбителей. А у каждого второго пешехода за спиной катилась ручная двухколёсная тележка («кравчучка» в народе) или тележка из супермаркета перед человеком.
Обратный путь уже прокладывался по второстепенным дорогам, так как там не было блокпостов. Разрушений по этому маршруту наблюдалось не меньше. При
этом открывалась внутридворовая жизнь и быт горожан, которая была по всему городу одинаковой. Походы с пустыми или наполненными ёмкостями, работа с древесиной и костры. Периодически появлялся шум от работающих генераторов.
Так мы и добрались домой ближе к вечеру. Вся прогулка заняла около восьми часов, а ноги гудели. Очень не хватало общественного транспорта. Путешествие оставило двоякое впечатление. Во-первых, город было не узнать и полная неизвестность перспектив, ну а во-вторых, всё таки процессы по налаживанию инфраструктуры были запущены и оставалось ждать скорого изменения к лучшему. Тем более, как казалось, хуже уже не может быть при обретённом мире.
Приглашаем Вас в новый канал Мариуполь События. У нас Вы сможете найти информацию о происходящем и происходившем в городе. А также дополнительные материалы в качестве бонуса, и без политики. Заранее спасибо! https://t.me/allmarinews