Официально началась продажи автомобиля Xiaomi SU7 в Китае.
Новый взгляд на дизайн: Xiaomi SU7
Фары "рисообразный" дизайн выделяет SU7 среди "косоглазых" конкурентов. Закругленная многоугольная форма фар и световые полости в форме риса в салоне создают неповторимый образ. Функциональность настоящие воздуховоды под фарами охлаждают тормозную систему, а нижняя окантовка и крышка двигателя подчеркивают спортивный характер автомобиля. Аэродинамика коэффициент лобового сопротивления 0,195Cd обеспечивает высокую эффективность и плавность хода.
Сбоку: автомобиль не имеет скрытых дверных ручек, а его лепестковые диски с желтыми суппортами придают ему динамичный вид.
Задняя часть: логотип Xiaomi и надпись "xiaomi" пиньинь подчеркивают индивидуальность модели. Серебряная отделка и активный спойлер добавляют спортивности.
Габариты: длина/ширина/высота - 4997/1963/1440 мм, колесная база - 3000 мм.
Интерьер Xiaomi SU7: роскошь и технологии
Спортивный стиль: трехспицевое рулевое колесо и красная отделка вокруг кнопки переключения режимов движения подчеркивают динамичный характер автомобиля.
Цифровые экраны: откидной приборный экран диагональю 7,1 дюйма и центральный сенсорный дисплей диагональю 16,1 дюйма с разрешением 3K обеспечивают доступ к информации и управлению функциями.
HUD-дисплей: 56-дюймовый HUD с максимальной яркостью 13 000 нит позволяет водителю не отвлекаться от дороги, получая всю необходимую информацию.
Физические кнопки: сохранение основных функций на физических кнопках упрощает управление автомобилем.
Цветовая гамма три варианта отделки - Galaxy Grey, Obsidian Black и Twilight Red - подчеркнут индивидуальность владельца. Окружающее освещение создаст атмосферу уюта и комфорта в любой поездке. Сиденья спортивные сиденья из кожи Nappa обеспечат комфорт и поддержку. Панорамная крыша площадью 5,35 квадратных метров подарит ощущение свободы и простора. Аудиосистема 15 динамиков премиум-класса создадут эффект объемного звучания. Вместительный багажник 105 литров в передней части автомобиля для удобного размещения вещей. Дополнительное пространство место для хранения на центральной консоли с возможностью расширения.Умный ароматизатор позволит создать приятную атмосферу в салоне.
Инновационная система Xiaomi SU7:
ThePaper OS: сердцем SU7 является автомобильная операционная система Xiaomi ThePaper OS, обеспечивающая плавную и интуитивно понятную работу.
Мощный процессор: чип Snapdragon 8295 обеспечивает высокую производительность для всех функций системы.
Интеграция с планшетом: планшет Xiaomi легко интегрируется в автомобиль, служа расширенным задним экраном.
Мультиэкранная связь: SU7 поддерживает связь с пятью экранами, создавая единую информационно-развлекательную систему.
Экосистема приложений: широкий спектр приложений для автомобиля, планшета и смартфона доступен в экосистеме Xiaomi.
Поддержка CarPlay и Airplay: SU7 совместим с устройствами Apple, позволяя использовать CarPlay и Airplay.
Интеграция iPad: iPad от Apple может использоваться в автомобиле, расширяя возможности системы.
Двухмоторная версия:
- Мощность: 673 л.с.
- Крутящий момент: 838 Н·м
- Разгон 0-100 км/ч: 2,78 секунды
- Максимальная скорость: 265 км/ч
- Режимы: Boost, Launch Control
- Тормоза: 4-поршневые суппорты Brembo
- Тормозной путь: 33,3 м (100-0 км/ч)
- Батарея: CATL, 3-компонентная литиевая
- Емкость: 101 кВтч
- Запас хода: 800 км (CLTC)
- Зарядка: 800 В
- Время зарядки:220 км за 5 минут
510 км за 15 минут
Одномоторная версия:
- Мощность: 299 л.с.
- Разгон 0-100 км/ч: 5,28 секунды
- Батарея: Fudi, литий-железо-фосфатная
- Емкость: 73,6 кВтч
- Запас хода: 668 км (CLTC)
Xiaomi зарекомендовала себя как бренд, умеющий предлагать высокотехнологичные продукты по доступным ценам. В 2011 году, когда Xiaomi начала производство смартфонов, рынок был разделен между высококлассными брендами, like Apple, и безымянными китайскими производителями, уступающими по качеству. Xiaomi заполнила нишу, предложив доступные и производительные смартфоны.
Однако первый электромобиль Xiaomi, SU7, позиционируется как высокотехнологичный продукт, а не бюджетный. Xiaomi Auto не может использовать ту же стратегию ценообразования, что и Xiaomi Mobile, потому что на рынке электромобилей уже есть такие доступные бренды, как BYD и Wuling.
Огромные объемы продаж этих брендов позволяют им значительно снижать расходы на R&D и производство. Молодой компании Xiaomi будет сложно конкурировать с ними по цене.
Поэтому Xiaomi делает ставку на технологичность. Лэй Цзюнь, CEO Xiaomi, заявил, что не стоит ожидать цен на электромобили Xiaomi в районе 99 000 или 149 000 юаней. Модели с такой производительностью и конфигурацией будут стоить более 400 000 юаней.
P.S.
Я буду рад, если вы поделитесь своими впечатлениями о Xiaomi SU7 в комментариях.
Подпишитесь ПОЖАЛУЙСТА )