ИТ-меры против самокатного беспредела

Аг­ре­гато­ры про­ката са­мока­тов об­нов­ляют пар­ки тран­спортных средств к но­вому се­зону. Они по­лучат уве­личен­ные но­мера для рас­поз­на­вания улич­ны­ми ка­мера­ми, но­вое же­лезо и софт. Ком­па­нии вве­дут иден­ти­фика­цию и рей­тин­ги поль­зо­вате­лей, их бло­киров­ку в слу­чае злос­тных на­руше­ний, а так­же про­вер­ку на зна­ние ПДД. Но это­го не­дос­та­точ­но, счи­тают эк­спер­ты.

Ми­хаил Ни­кифо­рен­ко

© ComNews

25.03.2024

К тому же превентивные усилия агрегаторов по снижению травматизма переходов и самокатчиков могут не совпасть с мерами депутатов Госдумы, которые начали обсуждать законопроект о самокатах лишь в конце февраля, и, похоже, не успеют к началу самокатного сезона зарегулировать отрасль. Но когда закон выйдет, вряд ли он будет слишком комплементарен к самокатчикам, ведь по данным МВД количество ДТП с участием "средств индивидуальной мобильности" за прошлый год утроилось. Народные избранники, возможно, учтут волну негодования в соцсетях, вызванную рядом происшествий, когда беспечные ездоки калечили пешеходов, в том числе детей и пожилых людей.

Прокатчики самокатов и велосипедов стараются предугадать нормы будущего закона, чтобы предотвратить травматизм и вывести сервисы из скандальной хроники. Например, тестируют функцию определения веса, чтобы на самокате не ездили вдвоем.