Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

На Автозаводе запустили новый электробусный маршрут

Еще один электробусный маршрут запустили 22 марта в Нижнем Новгороде – Э-4 «ЖК Торпедо - Улица Плотникова».
На нем работают четыре электробуса «ЛиАЗ» вместимостью 85 пассажиров. До конца месяца их выпуск увеличат до семи. Также на маршруте продолжат ходить три троллейбуса в утренние часы пик и два — в вечерние.
Пока готовят новую разворотную площадку на улице Бориса Видяева, электробус будет ездить по сокращенному маршруту – до остановки «Улица Минеева». Затем маршрут продлят до нового жилого микрорайона «Торпедо».
Напомним, в Нижнем Новгороде в этом году запустили три электробусных маршрута: два на Автозаводе и один в Нагорной части города. При этом они показали себя более эффективными по сравнению с работавшими на аналогичных маршрутах троллейбусами. Так, на маршруте Э-11 количество пассажиров увеличилось на 19%, на маршруте Э-22 – на 8,5%. Всего за февраль электробусы перевезли более 15 тысяч пассажиров.
В отличие от троллейбусов, электробусы не зависят от контактных сетей и м
Электробус "ЛиАЗ"
Электробус "ЛиАЗ"

Еще один электробусный маршрут запустили 22 марта в Нижнем Новгороде – Э-4 «ЖК Торпедо - Улица Плотникова».

На нем работают
четыре электробуса «ЛиАЗ» вместимостью 85 пассажиров. До конца месяца их выпуск увеличат до семи. Также на маршруте продолжат ходить три троллейбуса в утренние часы пик и два — в вечерние.

Пока готовят новую разворотную площадку на улице Бориса Видяева, электробус будет ездить по сокращенному маршруту – до остановки «Улица Минеева». Затем маршрут продлят до нового жилого микрорайона «Торпедо».

Напомним, в Нижнем Новгороде в этом году
запустили три электробусных маршрута: два на Автозаводе и один в Нагорной части города. При этом они показали себя более эффективными по сравнению с работавшими на аналогичных маршрутах троллейбусами. Так, на маршруте Э-11 количество пассажиров увеличилось на 19%, на маршруте Э-22 – на 8,5%. Всего за февраль электробусы перевезли более 15 тысяч пассажиров.

В отличие от троллейбусов, электробусы
не зависят от контактных сетей и могут доехать до самых отдаленных микрорайонов. Этот вид транспорта считается более экологичным и заряжается от специальных подстанций в депо.

По
программе комплексного развития городского электротранспорта на дороги Нижнего Новгорода выйдут 120 электробусов. Запуск новых маршрутов продолжится по мере поступления подвижного состава.