В 2021 году Брянской области удалось защитить перед Федеральной Правительственной комиссии по региональному развитию проект полной реконструкции троллейбусного сообщения в Брянске. По данному проекту проложены 84 км кабельных линий, 85 км контактных сетей, заменены около 350 троллейбусных опор, реконструированы 6 тяговых подстанций, в 3 этапа закуплены 100 новых троллейбусов и 9 единиц специальной автотранспортной техники, а также проведена реконструкция депо. Благодаря этим мерам, пассажиропоток брянского троллейбуса увеличился в 2,5 раза.
В марте 2022 года завершился 1 этап на 34 троллейбуса. Победителем аукциона стало Вологодское АО "Транс-Альфа", модель ВМЗ-5298.01 "Авангард", которые поступили в город в июле 2022 года. На сэкономленные в результате аукциона денежные средства было дополнительно закуплено ещё 2 троллейбуса этой же модели.
Кроме того, в 2022 году Брянск прошёл конкурсный отбор на обновление подвижного состава в рамках нацпроекта "БКАД", что дало возможность в 2022-2024 годах получить ещё 41 троллейбус на условиях льготного лизинга, существенно сэкономив средства бюджета транмпортного предприятия, города и области, 14 из них получены в декабре 2022 года, 17 машин были получены в сентябре 2023 года и 10 машин получены в декабре 2023 года. Поставщиком стала ПК "Транспортные системы". Были поставлены троллейбусы модели ПКТС-6281 "Адмирал", полученные по льготному лизингу.
Транспорт второй столицы ДНР, а также крупнейшего города Российского Азова
До начала Специальной Военной Операции в Мариуполе эксплуатировались автобусы белорусского и российского производства. Это модели МАЗ и ПАЗ.
Вообще, Мариуполь, после реформы децентрализации, проведённой постмайданной украинской властью, был вторым на Украине городом по уровню бюджета, после Киева. Только если в Киеве деньги городского бюджета оседали и оседают в карманах чиновников из КМДА, то в Мариуполе средства шли на благоустройство города. Город был процветающим при Украине и остаётся таковым при новой власти.
Предлагаю сначала разобрать, какой подвижной состав Мариупольского автобуса был при украинской власти.
1. В 2019 году городом было закуплено 45 автобусов "МАЗ-203.16". Автобусы вмещали 102 пассажира и имели 25 мест для сидения.
2. "ПАЗ-32054" и "ПАЗ-32051-110". В 2001-2003 годах городом было закуплено 16 автобусов первой модели и 4 автобуса второй модели.
3. МАЗ-215.069. В 2019 году было закуплено 15 автобусов этой модели. Автобус вмещает в себя 176 человек, имеет 35 мест для сидения.
4. "МАЗ-206.086". В 2017 году было закуплено 13 автобусов этой модели. Автобусы вмещают в себя 68 пассажиров, имеет 25 мест для сидения.
Также в Мариуполе имелись 15 автобусов модели "МАЗ-103".
24 февраля 2022 года в связи с началом боевых действий в городском транспорте введён бесплатный проезд.
2 марта 2022 года в связи с началом боевых действий в самом городе движение автобусов было полностью остановлено. За время боевых действий в Мариуполе было уничтожено 90% подвижного состава.
Оставшиеся 10% подвижного состава вышли на маршруты в мае 2022 года, уже после освобождения города. С мая 2022 года и по сей день в городском транспорте мариуполя проезд бесплатный.
Осенью 2022 года город-побратим Мариуполя Санкт-Петербург передал Мариуполю 50 новых автобусов модели "ЛиАЗ-5292.67", фото одного из которых вы можете видеть выше, а также 50 подержанных автобусов "НефАЗ-5299".
Также осенью 2022 года Санкт-Петербург передал Мариуполю 20 новых автобусов модели "ПАЗ-Vector".
Также в октябре 2022 года Санкт-Петербург подарил Мариуполю 15 новых автобусов "ЛиАЗ-5292.67" рестайлинговой версии и 70 новых микроавтобусов "ГАЗель-NEXT".
В июне 2023 года в город по нацпроекту "БКАД" было поставлено 6 новых автобусов "ПАЗ-Vector-NEXT".
Друзья, эту часть я написал ещё быстрее, чем предыдущую. Если предыдущую я написал менее, чем за 7 часов, то эту - за 4 часа. Но это ещё не последняя часть. Всего частей будет 12, так что, впереди ещё 2 части. Ставьте лайки и подписывайтесь на канал! До встречи!:)