Сегодня МТЗ-80 является самой популярной и востребованной моделью Минского тракторного завода. В ближайшее время белорусское предприятие выпустит модернизированную версию техники.
По информации редакции Quto, в серию обновлённая версия легенды с новым дизайном и индексом BELARUS-80.1 пойдёт совсем скоро. Крылья, капот и некоторые другие выполненные из стали элементы уступят место композитным аналогам. Новые детали будут легче, прочнее и дешевле металлических. При этом стилистика машины кардинально изменится: образ «восьмидесятки» станет достаточно агрессивным.
На изготовление композитного капота требуется всего четыре минуты — в разы меньше, чем сегодня тратится на сварку металлической крышки, так как сварочные операции выполняются вручную. В будущем такие капоты получат все без исключения тракторы «Беларус», отмечает издание.
Напомним также, что на МТЗ проводятся эксплуатационные испытания модернизированных двигателей Д-245S3A и Д-245.5S3A, соответствующих экологическому классу Stage 3А. В их конструкции применена система рециркуляции отработавших газов по высокому контуру. В целях импортозамещения впервые на моторах данной модификации установлена топливная аппаратура Common Rail производства Алтайского завода прецизионных изделий (Российская Федерация).
Внедрены гидрокомпенсаторы, которые способствуют снижению шума двигателя и упрощают проведение технического обслуживания. Применён так называемый механизм Ланчестера, позволяющий снизить вибрацию мотора, что существенно улучшает условия работы тракториста и уменьшает вибронагруженность деталей и узлов транспортного средства. Также на двигателе стоит ряд других оригинальных комплектующих.