Как будущее направление развития автомобильной промышленности, автомобили на новой энергии стали консенсусом всех слоев общества.
Мировые продажи автомобилей на новых источниках энергии увеличились с 2,11 миллиона единиц в 2018 году до 10,44 миллиона единиц в 2022 году, а уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии в мире увеличился с 2% до 13% за тот же период. В 2022 году на долю Китая, Европы и США будут приходиться 64%, 22% и 9% мировых продаж автомобилей на новых источниках энергии соответственно. В 2023 году мировые продажи автомобилей на новых источниках энергии составят 9,746 миллиона единиц.
В связи с быстрым развитием мирового рынка транспортных средств на новой энергии и быстрым ростом продаж потребность в пополнении энергии транспортных средств на новой энергии также растет.В настоящее время общественные зарядные станции являются основным источником пополнения энергии транспортных средств на новой энергии. Благодаря быстрому росту спроса на мировом рынке переработки и политической поддержке со стороны различных стран, количество государственных зарядных станций в мире продолжает расти. Данные показывают, что с 2017 по 2022 год количество общественных зарядных свай во всем мире увеличилось с 422 000 до 2,679 миллиона, при этом совокупный годовой темп роста составил 44,7%.
Спрос потребительского рынка на загрузочное оборудование для свай заставляет Китай, как «мировую фабрику», ускорять строительство соответствующих промышленных цепочек.
В Шэньчжэне, «городе инноваций», действуют 24 000 новых энергетических и цифровых энергетических компаний, в том числе около 7 000 компаний в области хранения энергии и 4 000 компаний в области литиевых батарей, в том числе China Southern Power Grid, Huawei Digital Energy, BYD, Согласно статистическим данным группы ведущих компаний, таких как Xinwangda, по состоянию на первую половину 2023 года количество автомобилей на новых источниках энергии в Шэньчжэне достигло 860 000, а уровень проникновения электрификации новых транспортных средств превышает 60%, занимая одно из первых мест в мире. мир.
Стоит отметить, что только в цепочке производства загрузочных свай в Шэньчжэне собрано более 20 зарегистрированных в Шэньчжэне компаний, которые занимаются производством зарядных модулей, эксплуатацией загрузочных свай и т. д. Общая доля национального рынка всего оборудования для свай превышает 50. %. В области зарядных модулей компании Shenzhen Infiyuan, Shenzhen Telaidian, Shenzhen Yonglian, Shenzhen Inkerui и т. д. имеют относительно высокие доли рынка. Местные компании-производители зарядного оборудования в Шэньчжэне, такие как Shenghong, Kehua, EN+, COSTAR, Kelu Electronics, Megmeet, Aotexun, Changyuan Shenrui и Huawei, входят в число ведущих в стране.
Город Чанчжоу, провинция Цзянсу, «столица новой энергетики» Китая, с января по май 2023 года производство новых энергетических автомобилей в городе составило 216 600 единиц, что на 137,5% больше, чем в прошлом году. В городе построено 95 новых общественных и специальных зарядных станций, 1400 зарядных станций, более 10 компаний специализируются на производстве зарядных свай и вспомогательных объектах. Wanbang Dehe – известное отечественное научно-исследовательское и производственное предприятие по производству зарядных устройств, которое успешно разработало ряд передовых мировых достижений, таких как зарядное оборудование высокой мощности мощностью 500 кВт и системы аварийного спасения в энергосистеме с миллисекундным временем действия.
Что касается новых энергетических транспортных средств и основной цепочки производства автомобильных запчастей, существуют производители новых энергетических транспортных средств во главе с Lideal и BYD. Помимо силовых батарей, основные компоненты также охватывают системы электропривода, кузовные системы, системы шасси, автомобильную электронику и электрические системы. , системы тестирования НИОКР и т. д., образуя относительно полную производственную цепочку.
В то же время город Чанчжоу активно продвигает проект «зеленой зарядки».
Такие зарядные станции могут преобразовывать солнечную энергию в электрическую через систему солнечной крыши и хранить электроэнергию в аккумуляторных батареях, которые в конечном итоге могут использоваться для ежедневной зарядки транспортных средств, работающих на новых источниках энергии. В небольшом цикле эта модель может не только использовать чистую электроэнергию, обеспечиваемую фотоэлектрическими панелями, но также использовать систему хранения энергии для корректировки разницы в пиковых ценах на электроэнергию и снижения ежедневных затрат на электроэнергию.
Ожидается, что благодаря продолжающемуся стимулированию со стороны внутренней и внешней политики уровень проникновения новых энергетических транспортных средств будет и дальше увеличиваться, а спрос на загрузочные сваи будет и дальше расти. Согласно прогнозу «Global EV Outlook 2023», ожидается, что к 2030 году количество общественных зарядных станций во всем мире достигнет 12,70 миллиона единиц, из которых количество общественных зарядных станций для быстрой зарядки достигнет 4,800 миллионов единиц, а количество общедоступных зарядных станций медленной зарядки достигнет 7,900 млн единиц.
