«Тормоза придумали трУсы!» звучит народная хохма, а практика показывает обратное. От эффективности, исправности, качества компонентов тормозной системы зависит жизнь водителя и окружающих.
Автомобиль УАЗ достаточно массивный автомобиль, в экстренных ситуациях остановить его сложнее, чем легковушку, поэтому поддержание надежной работы тормозов является наиважнейшей обязанностью владельца.
На рынке представлены компоненты множества производителей, разобраться в их качестве обычному человеку сложно, встречаются откровенные подделки, использовать которые просто опасно. Например, толщина металла ребра и обода колодок барабанного тормоза по конструкторской документации должна быть не менее 3 мм, но в продаже встречаются колодки с толщиной металла 2 мм. При работе такие колодки деформируются, так как недостаточно жесткости, тормозной путь увеличивается, а это может привести к аварии.
Компания РЕДБТР производит колодки с соблюдением всех требований конструкторской документации, на примере комплекта 550069 мы покажем, как сделаны колодки.
УАЗы поставляются и в войсковые части, а у военных высокие требования к надежности. Одно из требований- это соединение накладки с ободом методом заклёпывания, такое соединение наиболее надежное, клеевое соединение от перепадов температур может разрушится, наладка отвалится от обода колодки.
Расклёп должен быть ровным, без смещений со стороны шляпки и с внутренней стороны.
Такой расклёп обеспечивает равномерное прижимание накладки к ободу. На фото видно качество сварного шва ребра с ободом.
В комплекте РЕДБТР четыре колодки барабанного тормоза и четыре комплекта «солдатиков» - фиксаторов колодок на тормозном щите.
Все компоненты Российского производства, толщина металла ребра и обода 3 мм, толщина фрикционной накладки 5 мм. Каркас колодок окрашивается порошковой эмалью. Качество сварки ребра и обода проверяется на отрыв с усилием, превышающим требуемое в 2 раза.
Комплект поставляется в фирменной коробке.
Одной из главных характеристик колодок является их надежность. Накладка колодки прочно соединена с ободом, что обеспечивает долгий срок службы и надежное торможение. Реализация соединения методом заклепывания гарантирует надежность и устойчивость к вибрациям.
Кроме того, эти колодки обладают высокой прочностью. Толщина металла ребра и обода колодки составляет 3 мм, что обеспечивает дополнительную прочность и стабильность при торможении. Благодаря этому, вы можете быть уверены в безопасности во время движения на вашем автомобиле.
Колодки тормозные УАЗ 469, Буханка задние барабанные с установочным комплектом (4 шт) redBTR являются идеальным выбором для замены старых и изношенных колодок на вашем автомобиле. Они совместимы с УАЗ 469, Буханка и обеспечивают отличное торможение и безопасность на дороге.
Не ждите, пока ваши старые колодки полностью износятся и потеряют свою эффективность. Приобретайте колодки тормозные УАЗ 469, Буханка задние барабанные с установочным комплектом (4 шт) redBTR прямо сейчас и обеспечьте себе безопасность и комфорт во время вождения вашего автомобиля УАЗ 469, Буханка.